Une autonomie des batteries doublée en 2020 et une montée en puissance de l'hydrogène : les enseignements du Challenge Bibendum

A défaut d'avoir été invité au Challenge Bibendum en Chine, je connais suffisamment de monde (dont des consultants mais pas seulement) qui a pu se rendre sur place et me faire part des réelles avancées techniques et de la teneur des débats. On a beaucoup parlé de la mobilité électrique, ce qui n'est guère étonnant dans un pays où la pollution atteint un tel niveau (on m'a décrit le phénomène de la pluie noire) que le recours aux énergies alternatives est inévitable.

Selfseal : le pneu de Michelin qui se guérit tout seul en cas de crevaison

Quoi de neuf au Challenge Bibendum, l'événement sur la mobilité durable qui se déroulait la semaine dernière en Chine et dont si peu de médias ont parlé en France ? La firme de Clermont a profité de l'événement pour présenter le pneu du championnat de Formula E (dont le coup d'envoi avait été donné en septembre à Shanghaï), celui qui chausse les monoplaces électriques pour des courses en ville. Mais, le clou - si j'ose dire - du Challenge était la technologie Selfseal (auto colmatage en anglais). Michelin en a effet dévoilé dispose un composé de gomme inédit capable de boucher instantanément un trou qui serait occasionné sur la bande de roulement.

Michelin célèbre le véhicule autonome en Chine

Au cas où vous ne le sauriez pas, mais ce n'est guère étonnant vu le talent des communicants de Michelin, la Chine accueille la 12ème édition du Challenge Bibendum. C'est un gros barnum qui réunit pendant 5 jours à Chengdu plusieurs milliers de représentants des mondes politique, industriel et scientifique afin d’échanger, débattre et proposer des solutions pour une mobilité durable. On y voit plein de véhicules propres et un certain nombre d'innovations. La nouveauté, c'est que pour la première fois dans l’histoire de cet événement, un Challenge Design* récompensera un projet de design automobile. Pour cette édition 2014, les étudiants des universités chinoises de Wuhan et Tongji ont travaillé sur le thème « Driven-Undriven », ou comment passer d’un véhicule avec chauffeur à un véhicule sans chauffeur, totalement autonome. Il leur a été demandé de concevoir et dessiner des véhicules vertueux en matière de pollution urbaine et de circulation, mais qui procurent aussi du plaisir des usagers. À la clé de ce concours, un voyage au Salon de l’Automobile de Détroit en janvier 2015, offert par Michelin !

*Lien : http://www.epresspack.net/michelin-innovations-challenge-bibendum/driven-undriven-le-michelin-challenge-design-sinvite-a-chengdu/

Michelin et Valeo travaillent ensemble sur le véhicule électrique

Valeo est présent avec un stand sur le Challenge Bibendum, l’événement organisé par le fabricant de pneus sur le thème de la mobilité durable et qui se tient en ce moment à Berlin. Ce n’est pas un hasard… L’équipementier fait partie, au même titre que Michelin, d’un consortium pour l’électrification des véhicules. Le club comprend également GKN pour les transmissions, Johnson Controls/Saft* pour les batteries, Leoni pour le câblage et Leroy Somer pour les moteurs électriques. Si le rôle de Michelin (pneus à basse résistance au roulement, roue motorisée Active Wheel) est assez clair, on ne connaît pas forcément celui de Valeo qui est assez global. Le fournisseur gère la partie électronique et la gestion thermique, avec en prime une expertise dans les systèmes d’aide à la conduite. La présence au Challenge Bibendum de ce stand commun, avec le même démonstrateur de véhicule électrique (une C3 Picasso) qu’au Mondial de l’Automobile, est l’occasion de faire le point sur cette équipe de France de l’électro mobilité.

Michelin dévoile les pneus de l'avenir au Challenge Bibendum

A l'occasion du Challenge Bibendum, l'événement qu'il organise tous les ans sur le thème de la mobilité durable, le manufacturier de Clermont-Ferrand en a profité pour pousser un peu ses technologies. C'est avant tout l'occasion de reparler de l'Active Wheel. Depuis plusieurs années, Michelin présente cette roue avec deux moteurs électriques et qui intègre la suspension et le freinage, en plus de la propulsion. Ce concept était visible à l'état de maquette et d'animation, mais aussi en application sur des concept cars : la Heuliez Will et la Venturi Volage. Cette dernière, dans laquelle j'ai pu monter pour faire un tour, m'a bluffé par ses accélérations et sa tenue de route. L'auto vire à plat.

L'hydrogène rivalise avec l'électrique au Challenge Bibendum

Même si la voiture électrique est, clairement, le segment le plus représentatif au Challenge Bibendum (qui se tient depuis hier à Berlin), les observateurs dont je fais partie sont surpris par le nombre élevé de véhicules à pile à combustible. Il y a beaucoup de modèles, dont cette Audi Q5 HFC (Hybrid Fuel Cell) qui est présentée en première mondiale. Ce concept embarque une pile à membrane PEM de 98 kW (133 ch) et deux réservoirs d'hydrogène stockés à 700 bars, en liaison avec une batterie lithium-ion et deux moteurs électriques fournissant une puissance de 90 kW (122 ch) et un couple de 420 Nm. La voiture a participé hier à un rallye de 300 km, ce qui ne lui a pas posé de problème quant à l'autonomie.

Challenge Bibendum : une vitrine unique pour la mobilité durable

A partir d'aujourd'hui débute à Berlin la 11ème édition du Challenge Bibendum. J'y serai pendant trois jours, ce qui me permettra de vous faire découvrir cette manifestation qui est la seule du genre. Michelin organise depuis plus de dix ans cet événement, qui tourne entre l'Europe, l'Amérique et l'Asie, pour sensibiliser les pouvoirs publics aux progrès technologiques et permettre aux médias de voir et de tester les modèles ou concepts des constructeurs. C'est une vitrine de la mobilité durable sur deux ou quatre roues, avec non seulement des démos mais aussi des rallyes (dont pour la première fois un rallye de 125 km dédié aux véhicules électriques).

Michelin fait son Challenge Bibendum à Rio et lance un portail sur la mobilité durable

A partir de dimanche 30 mai et jusqu’au 3 juin, Michelin organise la 10ème édition du Challenge Bibendum à Rio de Janeiro. Annulé l'an dernier à cause de la crise, ce Challenge est le seul événement au monde qui réunit tout aussi bien constructeurs automobiles, de poids lourds, de bus et de deux roues, universités, équipementiers, fournisseurs d’énergies, instituts de recherche, responsables politiques, ONG… pour aborder tous ensemble les problématiques liées à la mobilité. L’événement a donc lieu cette année pour la première fois de son histoire en Amérique du Sud, et plus précisément au Brésil, un pays engagé depuis plus de 20 ans dans le domaine des énergies alternatives.
Près de 5 000 invités et participants au Michelin Challenge Bibendum 2010 auront l’occasion pendant ces 5 jours d’échanger entre eux, de rencontrer les experts internationaux de la mobilité durable présents sur l’événement, de participer aux nombreux essais de véhicules (près de 150 véhicules présents cette année), mais aussi aux débats thématiques et au Forum du Michelin Challenge Bibendum, ou encore de visiter le Centre d’Exposition des Technologies.