Brembo se rapproche de Pirelli

Le fabricant italien de freins, qui équipe notamment Ferrari et diverses écuries de Formule 1, a pris une petite participation dans le capital de son compatriote Pirelli. Une prise de participation de 2,43 % qui témoigne de son intérêt pour une société "à haute valeur ajoutée" et qui se veut une approche "non-spéculative et à long terme". L'investissement, qui est bien accueilli par le manufacturier, a été réalisé par la maison mère de Brembo, Nuova FourB (qui détient 36 sociétés). En couplant le pneu et les freins, le duo Brembo-Pirelli pourrait proposer des innovations intéressantes.

La technologie autonome et connectée au salon de Detroit

Mercedes et Volvo jouent les prolongations du CES, avec des véhicules semi-autonomes qui ont été révélés à Detroit. Mais, il ne faut pas oublier Ford. La marque à l'ovale bleu, qui redouble d'efforts dans ce domaine*, est le premier constructeur à mener des tests par temps enneigé. Les Fusion hybrides et autonomes roulent en effet dans le Michigan, et plus particulièrement sur le site Mcity qui reconstitue une vraie ville à Ann Arbor. C'est une grande première, et assurément un pied de nez à Google et d'autre marques qui se contentent du soleil de la Californie et du Nevada.

Francfort : la voiture autonome est presque là

Je vous l’avais dit : la voiture connectée et autonome est le thème phare de cette édition 2015 du salon de Francfort. Et ça se voit. Cela est tellement vrai que Bosch a annoncé hier lors de sa conférence de presse qu’il serait prêt en 2018 à proposer la technologie permettant à un véhicule de chercher sa place tout seul, et en 2020 pour gérer seul la conduite sur autoroute. De quoi couper l’herbe sous le pied à Google, dont le directeur du programme véhicule sans conducteur, Chris Urmson, doit justement prendre la parole aujourd’hui dans le cadre d’un forum, à l’expo New Mobility World.

Pirelli finalise le Cybertire : le pneu du futur

A l'occasion du salon de Genève, Pirelli a annoncé qu'il était dans la dernière ligne droite concernant le Cybertire, le pneu intelligent qu'il développe avec l'aide de Brembo et de Magneti Marelli. Ce pneumatique peut "lire" la route, en déduire l'état de l'adhérence de la chaussée et interagir avec les capteurs de la voiture, comme l'ESP par exemple.