Les algues : le carburant du futur ?

Pour changer un peu du coronavirus, si on parlait un peu des biocarburants ? Aujourd'hui, on travaille sur la troisième génération de ce type de carburant et elle est issue des microalgues. Pour info d'ailleurs, l'un des constructeurs qui y croit plus est Mazda. Je vous propose de faire un point sur les travaux du CEA en la matière.

Les autres formes d'énergie présentes à Solutions COP21

Après l'électrique et l'hydrogène, je vous propose donc de voir rapidement quelles autres énergies sont représentées sous la verrière du Grand Palais. Et pour commencer, je vais parler des biocarburants. L'auto version "Flower Power" que vous voyez sur cette photo est visible sur le stand de la filière diester.

Ce qui nous attend jusqu'en 2050 : un livre à dévorer aux éditions de l'Archipel

Une fois n'est pas coutume, je vais faire de la promo pour un livre auquel j'ai collaboré. Les éditions de l'Archipel viennent de publier "Les 50 innovations qui vont bouleverser notre vie d'ici 2050". Signé par Eric de Riedmatten, ex d'Europe 1 et ancien dircom de Siemens et de BMW France, cet ouvrage est la suite de "XXIème siècle, les innovations qui vont changer notre vie", qui date déjà de 2005. C'est rédigé de façon journalistique et vraiment passionnant à lire. J'ai, comme sur le précédent opus, contribué à plusieurs chapitres qui ont trait à la voiture du futur.

Les japonais veulent carburer aux algues

Malgré une actualité plutôt liée à la voiture électrique et à l'hybride, les constructeurs japonais n'oublient pas pour autant le moteur thermique. Mazda avait par exemple des nouveautés dans ce domaine, pour l'essence comme pour le diesel. Mais, ce qui m'a intéressé le plus, c'est l'approche de l'équipementier Denso par rapport aux biocarburants.



J'ai découvert qu'il travaillait en partenariat avec l'Institut des biosciences de l'Université de Keio au Japon pour développer une micro-algue capable d'absorber le CO2 et de produire du biocarburant. A partir de cet organisme, on peut obtenir un carburant qui trouvera place ensuite dans les moteurs diesel. Les deux partenaires travaillent sur ce projet depuis avril 2008.

Des algues pour produire du carburant

En plein 14 juillet, ExxonMobil a diffusé hier un communiqué qui peut faire sourire.
Le premier pétrolier mondial, symbole d'un certain mode de vie et qui n'a pas brillé jusqu'à présent par ses déclarations sur le sujet, s'intéresse donc à l'écologie et va lancer un programme de recherche sur les biocarburants.
Il se passe quelque chose dans l'Amérique d'Obama...
Exxon (chez nous, Esso) va même s'associer à un labo prestigieux, Synthetic Genomics Inc. (l'acteur majeur dans la recherche sur le séquençage du génome) pour développer des carburants produits à partir d'algues photosynthétiques. Il est vrai que les algues se reproduisent très vite et pourraient permettre d'élaborer des carburants à faibles émissions d'effet de serre. Le ministère américain de l'Energie a calculé qu'il faudrait une surface de 4000 km2 (l'équivalent d'un Etat comme le Maryland et à peine un septième de la surface dévolue à la culture du maïs aux USA) pour produire l'équivalent de la consommation pétrolière au pays de l'Oncle Sam...