Golf 7 : le plein de technos

Elle aurait pu être révélée à Paris, au Mondial de l'Automobile. C'est finalement ce jeudi que Volkswagen a choisi de présenter cette "mise à jour" du best-seller de la marque allemande. Je ne m'attarderai pas sur le design, qui évolue très peu (hormis de nouveaux feux à LED), et évoquerai donc à la place les technologies qui viennent de la Passat (affichage, aides à la conduite) et du Tiguan (connectivité). La nouvelle Golf innove également par la reconnaissance de gestes à bord, une fonction qui avait été dévoilée lors du CES de Las Vegas.

Volkswagen : une Golf 7 multi-énergies

En élisant "voiture de l'Année" la Golf 7, le jury du "Car of the Year" a souhaité privilégier un véhicule plus rationnel, après avoir fait preuve d'une audace incroyable les deux années précédentes en votant pour des voitures électrifiées (Nissan Leaf en 2011, Chevrolet Volt/Opel Ampera en 2012).  Cette année, c'est donc la Golf. Un modèle emblématique et essentiel pour Volkswagen. Il est d'autant plus intéressant que, outre ses qualités techniques et ses innovations, il va se décliner en une multitude de versions basse consommation et même en plusieurs énergies.