Fiat 500 X : un modèle qui démocratise les aides à la conduite

A l'occasion d'un essai, j'ai roulé dans la nouvelle 500 X. Au-delà du restylage, la version bodybuildée de la 500 embarque de nouvelles technologies. Elle fait en effet le plein d'aides à la conduite, de la lecture optique des panneaux de signalisation au régulateur de vitesse adaptatif, en passant par le freinage autonome. C'est un peu exagéré pour Fiat de parler d'un futur d'avance (avec un partenariat autour du film Retour vers le Futur), mais la firme italienne contribue à une meilleure diffusion de certains équipements.

Fiat 500 X : des technologies de pointe

Je ne suis pas très fan de la monoculture qu'entretient la marque italienne autour de la 500, qui se décline à toutes les sauces. Cela me rappelle une époque où Volkswagen ne savait pas faire grand chose d'autre en dehors de la Golf. Mais, force est de reconnaître que la 500 X fait un bond en avant au niveau de la prestation client. Elle se distingue par des services connectés qui n'ont rien à envier à certaines marques Premium et tire le bénéfice du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) au niveau des transmissions.