Ce module compact associe les technologies de recharge sans fil, en utilisant notamment la norme Qi. Mais, Conti se propose aussi de respecter d'autres protocoles tels que PMA (Power Matter Alliance) et A4WP (Alliance for Wireless Power).
La bonne nouvelle est que l'expertise acquise en automobile pourra aussi se décliner sur la moto. Une bonne nouvelle pour les utilisateurs de deux-roues qui n'ont pas habituellement ce type de prestation.
Pour revenir à l'auto, l'équipementier propose aussi le couplage d'antenne sans fil pour une meilleure qualité de réception, en association avec le spécialiste des antennes, Kathrein Automotive*. Ce dispositif permet à l'utilisateur du smartphone de bénéficier d'une stabilité de téléchargement, d'une qualité supérieure de lecture et d'une meilleure réception pendant les appels. Ce système limite par ailleurs l'exposition aux ondes électromagnétiques.
Par ailleurs, Continental reste fidèle à la technologie de communication en champ proche NFC (Near Field Communication) : une norme sans fil qui simplifie la connexion entre le smartphone et les systèmes du véhicule. Elle permet au conducteur d'activer des préréglages depuis son smartphone, qu'il s'agisse de sa station radio ou de son réglage de climatisation préférés ou encore de la position des sièges et de l’ajustement des rétroviseurs.
*qui a mis au point la technologie de couplage passif des antennes. Le système est généralement équipé d'un compensateur Kathrein Automotive supplémentaire pour augmenter au maximum la qualité de la connexion au réseau. Ce compensateur corrige les pertes de couplage passif de l'antenne ainsi que les pertes du câble relié à l'antenne extérieure du téléphone (montée sur le toit).
