J'étais vendredi dernier à Wolfsburg, au siège de Volkswagen, pour découvrir les technologies qui seront embarquées à bord de la nouvelle Passat. Cette évolution, la 8ème du nom depuis l'apparition de ce modèle en 1973, met l'accent sur les aides à la conduite. L'auto va en effet intégrer bon nombre de solutions, déjà présentes au sein du groupe et de même de la marque (comme sur la Golf 7) mais qu’on retrouve généralement sur des modèles de haut de gamme (éclairage intelligent, détection d’obstacles dans l’angle mort, reconnaissance des panneaux, freinage automatique face à des véhicules et des piétons, affichage tête haute, détecteur de fatigue), avec en prime quelques fonctions automatisées.
