Arteon : la voiture qui s'arrête automatiquement sur le bas-côté

Présentée récemment, lors du salon de Genève, la nouvelle Volkswagen Arteon inaugure trois nouvelles aides à la conduite. Ainsi, le régulateur de distance (ACC) de dernière génération prend désormais en compte les limitations de vitesse et les données de géolocalisation pour adapter la vitesse de manière automatique. Ensuite, les nouveaux feux directionnels utilisent également les données GPS et géographiques du système de navigation pour anticiper l'éclairage dans les virages, avant même que le conducteur ne tourne le volant. Mais, la plus grande avancée est l’Emergency Assist de deuxième génération.

Nouvelle VW Passat : un système d'arrêt d'urgence en première mondiale

J'étais vendredi dernier à Wolfsburg, au siège de Volkswagen, pour découvrir les technologies qui seront embarquées à bord de la nouvelle Passat. Cette évolution, la 8ème du nom depuis l'apparition de ce modèle en 1973, met l'accent sur les aides à la conduite. L'auto va en effet intégrer bon nombre de solutions, déjà présentes au sein du groupe et de même de la marque (comme sur la Golf 7) mais qu’on retrouve généralement sur des modèles de haut de gamme (éclairage intelligent, détection d’obstacles dans l’angle mort, reconnaissance des panneaux, freinage automatique face à des véhicules et des piétons, affichage tête haute, détecteur de fatigue), avec en prime quelques fonctions automatisées.