Voiture autonome : le match des autoroutes

A deux jours d'intervalle, Renault et le groupe PSA ont communiqué sur leurs coopérations respectives. Le premier travaille avec la Sanef (Normandie, Nord et l’Est de la France), le second avec Vinci Autoroutes (premier opérateur d’infrastructures autoroutières en Europe). Dans les deux cas, il s'agit de préparer la future communication entre véhicules et avec l’infrastructure (V2X), dans le cadre des projets européens SCOOP et C-Roads. Une étape qui va faciliter l'insertion du véhicule autonome.

L'aire d'autoroute devient elle aussi connectée

Alors que de nombreux français partent en vacances, la Sanef (filiale du groupe Abertis, leader mondial de la gestion d’infrastructures autoroutières), et Objenious, filiale de Bouygues Telecom dédiée à l’Internet des Objets, ont décidé de s'associer pour rendre une aire d'autoroute connectée. Un projet déployé dans le secteur d’exploitation de Reims, sur environ 80 km de l'autoroute A4 avec 250 capteurs.

Campagnes de sécurité routière : encore et toujours du bourrage de crâne sur le téléphone au volant

En écoutant la radio, samedi, mon attention a été captée par un spot de pub d'Axa Prévention. Que disait ce spot ? "L'année dernière, selon le baromètre Axa Prévention*, 34 % des français reconnaissaient téléphoner au volant, tout de même. En 2015, ils sont désormais 38 % à le faire. Ah oui, et pour la première fois en 10 ans le nombre de morts sur la route a augmenté. Mais, ça n'a certainement aucun rapport". Sous cette même accroche, la campagne décline également l'alcool et la fatigue sur les ondes d'Europe 1 et RTL. Mis à part que ce genre de communication ne sert pas à grand chose (on croit à tort que les français se tuent plus à la Toussaint), et que les assureurs** font le strict minimum, il y a toujours la tentation chez les organismes qui prennent la parole sur la sécurité routière de désigner un coupable facile, le téléphone. Pendant ce temps, on ne parle pas du cannabis, ni des infrastructures qui se dégradent.

Orange va tester le péage par mobile NFC sur l'autoroute A14

Pour ceux qui n'ont pas envie de passer au télépéage Liber-T, il y a une nouvelle alternative : le smartphone. Pour peu que le mobile soit compatible avec la technologie sans contact NFC (Near Field Communication), il sera bientôt possible de payer avec votre trajet. Orange et le groupe Sanef ont décidé de lancer une expérimentation sur l’autoroute A14, en région parisienne. Les deux partenaires entendent ainsi anticiper les attentes des utilisateurs et leur offrir de nouveaux services pour faciliter leurs déplacements quotidiens.

Syrob : le ramasseur d'objets des autoroutes de la SANEF

Vous l'avez peut être croisé, au détour d'un déplacement sur le réseau d'autoroutes de la SANEF. Le Syrob (Système de Ramassage d’Objet) est un drôle d'engin qui sert à ramasser les objets tombés sur la chaussée, que l'on trouve en moyenne à raison d'un tous les 80 km. Alors que la récupération d’un objet sur la voie impliquait auparavant de traverser l’autoroute à pied, au milieu du trafic, ce fourgon-ramasseur permet de récupérer à peu près n’importe quel obstacle sur les voies de circulation, qu’il s’agisse de bandes de roulement, de roues de voitures ou même de roues de poids lourds. Il peut traiter jusqu'à 95 % des objets tombés sur la chaussée, en roulant entre 60 et 80 km/h.