BMW Série 7 : un contrôle intégral à distance par smartphone

Star du stand BMW lors du prochain salon de Francfort, la nouvelle Série 7 innove également dans le domaine de la connectivité. La marque allemande a en effet décidé de fusionner les applications Connected App et Remote App, jusqu’ici séparées, pour présenter la nouvelle application centrale BMW ConnectedDrive App. Il y a donc désormais une application unique pour toutes les fonctions et pour tous les modèles de la gamme, qu’ils soient animées par un moteur thermique ou par un système hybride.

Phares laser : BMW les décline sur la Série 7

A la lutte avec Audi, qui se positionne aussi comme un pionnier dans l'éclairage intelligent, BMW met l'accent sur la lumière laser, déjà appliquée sur la i8, et qui se décline désormais sur la nouvelle Série 7. Cet éclairage high-tech comprend la fonction BMW Selective Beam avec des feux de route anti-éblouissants. Sur le vaisseau-amiral de la gamme, le laser est proposé en alternative aux phares tout LEDs de série. Comme je l'ai déjà écrit sur ce blog, les phares laser produisent une lumière particulièrement blanche et claire. En outre, ils doublent la portée du faisceau qui s'étend à 600 mètres.

Les innovations de la BMW Série 7 (troisième partie)

Après les nouveautés liées à la communication embarquée et les aides à la conduite, je propose de terminer ce tour d'horizon des technologies de la prochaine BMW Série 7 de la génération à venir en parlant de tenue de route. Le porte-étendard de la gamme embarque ce qui se fait de mieux, avec une direction active, une suspension pneumatique et un système d'antiroulis actif (Dynamic Drive). La nouveauté provient du mode Adaptive qui, comme son nom l'indique, règle automatiquement le niveau des liaisons au sol selon le style de conduite et le type de route.

Les innovations de la prochaine BMW Série 7 (seconde partie)

Suite de notre tour d'horizon des technologies prévues à bord de la nouvelle Série 7. Nous allons parler des aides à la conduite, avec par exemple le régulateur intelligent avec fonction Stop & Go qui s’enrichit de nouvelles fonctions. Une fois le système activé, il suffit désormais d’appuyer sur un bouton pour que le système tienne compte des limitations de vitesse détectées par la fonction Speed Limit Info (reconnaissance des panneaux par caméra) et adapte la vitesse choisie en conséquence. Une fonction dont rêvait la Ligue contre la Violence Routière et que les constructeurs vont rapidement généraliser.

BMW Série 7 : une technologie éclairée

Quand on vous propose de venir essayer la nouvelle Série 7, cela ne se refuse pas. Surtout quand il s’agit de tester et de nuit les systèmes d’aide à la conduite et en particulier ceux qui concernent l’éclairage. Le vaisseau-amiral de BMW est une véritable vitrine technologique et il a fallu faire un choix entre la nouvelle suspension, la dictée vocale, la sécurité préventive et l’éclairage. C’est donc ce dernier point que j’ai choisi de vous présenter. Il faut dire que la série 7 est le premier modèle à feux 100 % LED, ce qui lui procure à la fois une nouvelle signature lumineuse et bien des avantages.

BMW avance sur l'hybride et l'électrique

Lors de la présentation des résultats financiers de BMW, le PDG, Norbert Reithofer, a donné quelques précisions sur les lancements de produits. C'est ainsi qu'on a appris que les versions hybrides de la X6 et de la Série 7 étaient prévus en avril prochain. Cela fait déjà un petit moment que ces modèles sont exposés dans les salons. Leur production en série est donc sur les rails. L'autre nouvelle concerne la Série 5, dont la version hybride (présentée à Genève) sera disponible l'année prochaine.