L'impact sur la sécurité des technologies liées à l'automobile discuté à Göteborg cette semaine

EVS 2015, la 24ème Conférence Technique Internationale sur la Sécurité Accrue des Véhicules se déroule à partir d'aujourd'hui et jusqu'à jeudi à Göteborg, en Suède. C'est le plus important congrès sur le sujet, et il se déroule sur les terres de Volvo, l'un des constructeurs les plus en pointe sur le sujet. Parmi les organisateurs, on retrouve des organismes américains (dont la NHTSA : National Highway Traffic Safety Administration) et suédois (SAFER : centre de recherche de Chalmers). Cette conférence internationale regroupe de nombreux gouvernements, des constructeurs, des universités, provenant du monde entier.

Du nouveau dans l'hybride

Volvo vient de présenter un bus hybride en première mondiale à Göteborg. Le 7700 est un bus hybride diesel qui permet d'économiser 30 % de carburant, tout en conservant le même poids et la même capacité de charge. Le bus démarre avec le moteur électrique et peut rouler sans bruit et sans pollution jusqu'à une vitesse de 20 km/h. Ensuite, c'est le moteur diesel qui prend le relais et sert en même temps à recharger les batteries. Le bus récupère de l'énergie au freinage et coupe son moteur automatiquement au feu rouge. La bonne nouvelle pour les piétons est que le bus hybride réduit de 40 à 50 % les émissions polluantes et fait moins de bruit.



L'autre annonce de la semaine concerne Toyota. J'ai déjà évoqué sur ce blog l'opération de Strasbourg avec le test en vraie grandeur de Prius "rechargeables" avec une batterie qui se charge sur le secteur. Une centaine de véhicules vont rouler dans la capitale alsacienne. Mais 50 autres seront aussi proposés en location auprès de clients sélectionnés en Grande-Bretagne, en Allemagne et aux Pays-Bas. La Prius, qui fait 89 grammes de CO2 par km, sera encore moins polluante avec un mode purement électrique pour la ville