La voiture de golf de demain selon Mercedes

Fortement impliqué dans ce sport, comme la plupart des marques haut de gamme, Mercedes a imaginé à quoi pourrait ressembler la voiture de golf du futur, en appliquant des technologies dérivées de l'automobile. Ainsi, la Golf Cart serait électrique, avec une batterie maintenue en charge en permanence par un module solaire intégré au toit. Au lieu d'avoir un volant, ce véhicule serait piloté de manière intuitive, via un joystick monté sur la console centrale. La console centrale intègre également un écran multimédia qui comprend une station d'accueil rotative pour un iPad ou un iPhone et une interface USB. L'écran permet de contrôler le menu audio, la climatisation, l'affichage tête haute, ainsi que le kit mains-libres et la communication avec les autres voiturettes sur le green.

L'ère du cabriolet high tech

Mercedes innove dans le cabriolet avec un système présenté en première mondiale au salon de Detroit sur la Classe E et qui a pour nom AIRCAP. Il permet de rester bien au chaud et de ne pas être exposé aux turbulences, même quand on roule à vive allure.



On pensait pourtant avoir déjà tout vu dans le domaine du cabriolet, avec les arceaux de sécurité pour la sécurité liés aux capteurs de retournement, des cinématiques de toit hyper rapides (20 secondes pour décapoter et recapoter, même en roulant) et les filets anti remous. Plus récemment, il y avait eu aussi l'écharpe virtuelle : ce que Mercedes appelle l'AIRSCARF et Peugeot l'AIRWAVE (sur la 308 CC). Il s'agit d'un système astucieux qui vient diffuser de l'air chaud au niveau de la nuque par l'appui-tête, quand il vous vient l'idée de rouler cheveux au vent et que le fond de l'air est frais. Le conducteur et le passager en bénéficient.