Chacune de ces stations dispose de six bornes délivrant jusqu'à 350 kW*, destinées aux modèles de dernière génération avec des batteries de grosse capacité. Dans le meilleur des cas, le plein sera fait en à peine 15 mn. Dotées d'une prise Combo 2 CCS (ce qui exclut les modèles ayant opté pour le standard ChaDeMo comme la Nissan Leaf), ces stations intègrent aussi un point de charge rapide de 50 kW, ce qui permet à des modèles actuels de refaire le plein en 30 mn.
Le déploiement de ces bornes, devrait s'intensifier à la rentrée, Ionity comptant installer 80 stations dans l'hexagone d'ici à 2020.
La charge ultra-rapide est complémentaire des bornes rapides déployées dans le cadre du projet Corri-door et concernant justement les autoroutes.
*contre 120 kW pour Tesla
