Affichage des articles dont le libellé est e-Performance. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est e-Performance. Afficher tous les articles
samedi 13 novembre 2010
Audi et l'électro-mobilité (deuxième partie)
Comme promis, retour sur le Tech Day consacré par Audi à l'électro-mobilité. Hier, je vous parlais des modèles à l'essai et de l'objectif en vue de 2020, on va donc s'intéresser au savoir-faire technologique. Avant de décrire la stratégie et les méthodes de travail des allemands (on développe d'abord et on fait de la com' sur Facebook et You Tube après, et non l'inverse) sur la voiture électrique, une petite anecdote. Saviez-vous qu'Audi avait été l'un des premiers à lancer une hybride rechargeable ? Eh oui, c'était en 1996 avec la Duo. Sur la base d'une A4 Avant, la marque aux anneaux a produit en petite série (90 exemplaires) une auto capable de rouler en mode électrique (50 km d'autonomie) ou en mode thermique avec un moteur 1,9 L TDI. Elle embarquait un moteur électrique de 21 kW (28 ch). Le plus drôle est qu'Audi France a réussi à sauvegarder sous forme numérique l'essai qui avait été consacré dans l'Auto Journal. Lire l'article : Auto Journal 1996
Libellés :
Audi,
batteries lithium-ion,
Duo,
e-Performance,
gestion thermique
Inscription à :
Commentaires (Atom)