Active E : phase 2 avant le démarrage de la voiture électrique chez BMW

Je reviens de Munich, où je suis allé essayer l’Active E chez BMW. Il s’agit d’une version électrifiée de la Série 1, destinée à valider les composants (moteur électrique et batterie) de la future i3, prévue elle pour 2013. Ce n’est qu’un prototype, mais comme cela était déjà le cas sur la Mini E – et comme c’est souvent le cas d’ailleurs chez les constructeurs allemands en général – la qualité de finition est telle qu’on dirait un modèle de série. Le design est très soigné, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Elaborée sur la base du Coupé Série 1 (avec les lignes de l’ancien modèle), l’Active E est un modèle typé sport. Avec son moteur de 125 kW et un couple de 250 Nm, il abat le 0 à 100 km/h en 9 s et procure une conduite dynamique, sans oublier pour autant le confort. Sa vitesse maxi est de 145 km/h (nous l’avons poussée jusqu’à 150 compteur en Allemagne) et nous avons pu apprécier une tenue de route en nette amélioration.