Les lauréats peuvent être regroupés en plusieurs catégories :
La voix
Acapela Transport crée des voix et des solution vocales qui permettent d’informer et guider les usagers en temps réel avec des voix de synthèse naturelles et très intelligibles, déjà disponibles en 34 langues avec 100 voix au catalogue et la possibilité de créer des voix sur mesure pour renforcer l’identité d’une société ou encore d’un territoire.
La localisation autre que GPS
Dibotics a créé le GPS sans GPS. A partir des données de capteurs de type LiDAR (mesure Laser de la distance en 3D), devenus incontournables dans la Voiture Autonome, le logiciel temps-réel de Dibotics permet de connaître de façon précise la Localisation du véhicule et de comprendre son environnement autour (Obstacles, Route, Marquages au sol...).
La vision artificielle pour lire la route
Chronocam développe une technologie de vision artificielle qui réunit dans une solution unique les capteurs, le traitement de data par évènement et l’intelligence artificielle. Inspirée du modèle biologique, la rétine en silicium de Chronocam révolutionne les standards de la vision artificielle et répond aux exigences d’une multitude d’applications telles que celles des véhicules autonomes. La société a été repérée par Renault.
La surveillance du conducteur
Dynamixyz est spécialisée en analyse/synthèse de visage de haute qualité. Présente depuis 7 ans dans le domaine de la motion capture pour le cinéma et le jeu vidéo, elle a récemment développé des solutions middleware pouvant être embarquées dans des véhicules. Pertech Solutions est un acteur international dans le domaine de l’Eye Tracking. Cette technologie analyse le regard et interpréte l’interaction entre une personne et son environnement. Réputée pour sa technologie et ses systèmes développés à l'origine en collaboration avec les équipes R&D de Renault, Pertech Solutions propose une expertise toute particulière dans le monde de l'Industrie du transport. Smart Me Up développe un logiciel de computer vision capable de détecter n'importe quel type d'objet dans le champ visuel de la caméra pour garantir la sécurité des passagers. La technologie fonctionne en embarqué, en temps réel, hors connexion et sur des processeurs peu coûteux.
La validation du soft à bord
La solution NADIA de CS Communication & Systèmes permet d’automatiser la chaîne de tests de validation de logiciel pour les systèmes embarqués critiques. Cette technologie permet de générer des scripts de tests de centaines de lignes de code en quelques secondes, réduisant drastiquement les coûts de ces tests.
La gestion du trafic
Neavia Technologies (groupe Lacroix) est spécialisée dans la détection de trafic routier, la surveillance de sites grâce à des multi-capteurs, dans l’acquisition de données fixes ou embarqués, du traitement des informations ainsi que leur transmission. La société a l’ambition de devenir la référence en produits innovants, connectés et intelligents pour la gestion de flux urbains et interurbains.
En juin prochain, les gagnants partiront pour un voyage de deux semaines, où ils seront notamment mis en contact avec les acteurs majeurs de la voiture connectée aux Etats-Unis, parmi lesquels Google, Tesla, Uber, Ford, Magna, General Motors, Delphi, Valeo, ainsi que plusieurs Universités (celle de Berkeley et du Michigan).
*11 entreprises sont implantées ou en cours d'implantation aux Etats-Unis (Actia, Vulog, Navya, Trust In Soft, Roadeyes, Kronosafe, Optis, ESI Group, Prove & Run, Pradeo, Arkamys). Des contrats ou des accords signés pour 75 % d'entre-elles.
**Il est constitué de : Françoise Colpron, Présidente de Valeo Amérique du Nord, Dr. Dragos Maciuca, Directeur Technique de Ford Motor Company ; Xavier MOSQUET, Senior Partner et Managing Director du Boston Consulting Group ; Dr.Gary O’Brien, Directeur de l’Ingenierie Avancée de Delphi ; Dr. Huei Peng, Directeur du Centre pour la Transformation de la Mobilité de l’Université du Michigan ; Bret Scott, Head of Silicon Valley Future Technology chez Fiat Chrysler Automobile ; Ian R. Simmons, VP Business Development et R&D de Magna ; Thomas West, Directeur de PATH (Partners for Advanced Transportation Technology) à l’Université de Berkeley ; Drew Winter, Directeur éditorial de Wards Auto (1ère revue automobile aux Etats-Unis).
