Une application pour ne pas répondre au téléphone : en voilà une idée qui va impressionner la Silicon Valley. Le plus drôle est que ça oblige à manipuler son téléphone quand on s'installe au volant. Mais bon, passons... Au lieu de ces solutions simplistes, ne serait-il pas plus pertinent de faire la promotion des solutions techniques qui existent déjà et qui contribuent à réduire la distraction ?
Par exemple, chez Renault, il y a depuis 10 ans sur les systèmes Bluetooth (autoradio, système R-Link, tablette tactile) une mise en attente automatique des appels. Une fois qu'elle est activée (au choix de l'utilisateur), lors d’un appel entrant, un message prévient alors votre correspondant que vous êtes en situation de conduite. C'est le conducteur qui choisit ensuite s'il prend ou non l'appel. Précisons aussi que la reconnaissance vocale permet de piloter le téléphone.
Sur les véhicules équipés de CarPlay (le système d'Apple), de MirrorLink et plus tard d'Android Auto (celui de Google), tout est fait pour gérer de façon simple par la voix (les appels et les SMS), et via l'écran tactile de bord les applications du mobile (filtrées pour ne retenir que celles les plus adaptées à la conduite). Et on ne touche plus au mobile.
Je pourrais aussi citer ce que fait Ford avec SYNC (qui gère aussi l'appel d'urgence), ou Fiat avec Blue&Me. Ces constructeurs ont équipé des millions de véhicules dans le monde. Et toutes les marques vont intégrer des solutions à très brève échéance. La voiture connectée est un acquis, et même un facteur de progrès avec les solutions embarquées.
La Sécurité Routière ignore tout cela, vraisemblablement. J'attends avec impatience la prochaine application qui empêche la voiture de rouler quand on téléphone...
