On peut notamment y voir des véhicules propres.
Dans la liste figure la Renault Eolab à 1 L/100 km avec moteur hybride rechargeable. C'est effectivement une vraie vitrine technologique, qui a marqué le dernier Mondial de l'Automobile. Chez PSA Peugeot Citroën, on a ressorti des cartons le véhicule électrique VeLV. Un concept urbain (trois roues, trois places, 100 km d' autonomie) qui a déjà été présenté dans le cadre d'un projet avec l'ADEME et qui ne sera pas produit en série. Pour sa part, Valeo présente le projet Hybrelec, qui a été porté par le pôle Mov'éo et remonte à 2012. C'est un véhicule hybride rechargeable développé sur la base d'un Citroën C3 Picasso.
A voir également, le HyKangoo ZE : un utilitaire Renault électrique avec prolongateur d’autonomie alimenté par hydrogène de SymbioFCell*, qui est déployé dans le cadre du projet HyWay et en région Rhône-Alpes.
Plus anecdotique, on peut voir une moto rétro avec des technos de pointe pour consommer moins. Boxer Design, qui est basé à Toulouse, présente en effet une Brough Superior (le genre de moto que pilotait Lawrence d'Arabie) avec châssis en carbone, phare à LED, gestion électronique et injection directe.
En ce qui concerne les nouveaux usages, on peut voir à l'expo l’autopartage connecté (Koolbox de Koolicar) et un calculateur d’itinéraire multimodal (Optimod Lyon).
Un aperçu honnête de la mobilité de demain, mais rien de très révolutionnaire.
*Qui produira pas moins de 1000 véhicules de ce type en 2016 avec une techno Michelin pour la pile à combustible.
