A la question pourquoi Hambourg ?, plutôt que Hanovre qui est plus proche de Wolfsburg, la réponse est simple. Cette ville du nord se veut dynamique et tournée vers la qualité de vie. Elle croit aussi beaucoup en la technologie, au point d'avoir fait acte de candidature pour accueillir en 2021 le Congrès Mondial des ITS (Transports Intelligents), le fameux événement que Bordeaux a organisé, en 2021. Ce congrès draine plus de 10 000 décideurs. Ce n'est qu'à l'été 2017 que Hambourg saura si elle est retenue, mais la ville vient en tout cas d'enjoliver son dossier de candidature avec le soutien de VW.
Du côté de Volkswagen, justement, on se réjouit d'avoir trouvé un partenaire à l'écoute. Le patron du groupe, Mathias Müller, estime qu'on est à l'âge du numérique et qu'il faut trouver des solutions pour faire de l'automobile une solution, au lieu de la traiter systématiquement comme un problème. Il plaide donc pour une approche globale et une action conjointe avec les autorités locales et les gestionnaires d'infrastructures, afin d'améliorer la sécurité, réduire la pollution et rendre le transport plus performant (voitures et logistique).
Travailler en bonne intelligence autour du transport intelligent, au lieu de mener une politique autophobe... Ce n'est pas à Paris qu'on verrait ça.
Le projet de coopération prévoit de la mobilité électrique, avec des bus fournis par MAN. Il va déboucher aussi sur une application, mySMARTlife, avec au programme du partage de véhicules à l'échelle communautaire et des solutions de mobilité.
