L'innovation pratique by Mecaplast

Sur la base d'un VW Tiguan, l’équipementier automobile Monégasque a intégré plus d’une vingtaine d’innovations pour montrer aux constructeurs comment il serait possible de rendre la vie plus pratique et à un coût limité. Sous le nom SMT1 (Smart Mecaplast Trends), ce prototype a été mis au point en quelques mois par les trois centres d’expertises de Monaco, Lens et Izernore. Un exercice de style intéressant.

Le véhicule se distingue tout d’abord par sa carrosserie dotée de montants de portes connectés avec un pavé tactile qui permet de déverrouiller les portes sans clé. C'est un système que Ford propose déjà aux USA.

Par contre, c'est bien vu pour les barres de toit, qui ont été équipées d’un capteur pour mesurer la charge. A propos, Mecaplast a conçu aussi des barres escamotables et un module de toit.

Pour faciliter les voiyages, l'équipementier a prévu plusieurs astuces, comme ce plancher de coffre rotatif. Il a aussi conçu un tissu innovant, le Flextrim, qui permet d’augmenter le volume de chargement.

Dans l'habitacle, le SMT1 embarque notamment une arche multifonctions positionnée devant le passager. Selon la position choisie, elle offre un support pour accueillir un smartphone, un gobelet et crochet pour sac, ou encore un hamac pour ranger des objets puis une ultime position fournissant un repose-pied.

Pour l'entretien, un aspirateur peut être connecté au moteur pour aspirer les poussières à l'intérieur du véhicule en toute autonomie. Pas la peine d'avoir une prise à proximité.

A noter encore : la présence dans les ébénisteries d’exciteurs sonores, destinés à alerter les occupants du véhicule en cas de danger.

Sous le capot, les tuyaux d’admission, le cache moteur et les carters de distribution intègrent des solutions acoustiques à base de plastique (c'est l'ADN de la maison) pour réduire les bruits générés et offrir plus de confort aux passagers.

Ce prototype devrait être suivi par un autre baptisé SMT2 d’ici la fin de l’année.

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