Selon cet institut américain, qui fait partie maintenant de la société de conseil Navigant, l'arrivée cette année de la Renault Zoé et de la Volkswagen Golf électrique sont deux modèles susceptibles de faire du volume. Pike estime que le marché européen devrait passer de 47 000 véhicules en 2012 à 900 000 par an d'ici 2020. A cette même date, la firme américaine prévoit l'installation de 4 millions de points de recharge*, à la fois dans les centres commerciaux et les bâtiments. Le rapport, qui passe au crible 19 pays du Vieux Continent, souligne toutefois que la progression du véhicule électrique pourrait être freinée par l'absence de standard unique. Il est vrai que chaque pays a ses propres normes et que la Commission Européenne devrait statuer en ce sens.
Le même Pike Research a aussi conduit une autre étude sur la recharge par induction. L'institut prévoit un marché de 280 000 équipements par an d'ici 2020. A ce jour, plusieurs constructeurs ont procédé à des tests : Audi, BMW, Daimler, Mitsubishi, Nissan, Renault, Toyota... La première offre pourrait apparaître sur le marché en 2013. Installée en usine ou proposée en post équipement, la recharge par induction facilitera l'utilisation du véhicule électrique.
*Rappelons que le Grenelle de l'environnement avait fixé pour objectif 75 000 points de recharge publics en 2015 et 400 000 en 2020. On peut toujours rêver...
