Dotée de 500 Nm de couple, de quatre roues motrices et de réglages spécifiques (assiette abaissée, voies élargies de 24 mm à l’avant et 12 mm à l’arrière, direction plus incisive, freinage perfectionné, pneus Michelin Pilot Sport 4S, etc.), la 508 revue par Peugeot Sport en impose.
La marque au lion revendique un 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et un 400 m départ arrêté en 12,5 secondes. Le 1 000 m départ arrêté ne prendrait lui que 23,2 secondes, tandis que la vitesse de pointe atteindrait les 250 km/h.
Les performances environnementales ne sont pas en reste avec jusqu’à 50 km d’autonomie en tout électrique (batterie de 11,8 kWh) et l’émission de seulement 49 g de CO2/km (cycle WLTP).
En matière de style, le concept se distingue d’une 508 classique grâce à une teinte spéciale « Gris Selenium », qui varie selon la lumière. On notera également que les chromes ont laissé la place à des éléments noir brillant, que les coques de rétroviseurs sont en fibre de carbone et que les différents logos ont reçu un traitement anodisé.
