Comme le précise un document que m'a fourni justement Audi France, "le conducteur doit garder en permanence le contrôle de son véhicule". Il est "le décideur final et peut prendre le dessus sur les systèmes à tout moment". "A l’avenir, l'objectif est d’être capable d’éviter de manière proactive les situations dangereuses, et donc les accidents".
Le souhait d'Audi est produire des voitures autopilotées d’ici la fin de la décennie. La marque approche "progressivement de cet objectif". Il suffit de prendre le volant des derniers modèles en production, comme l'A4 et le Q7 pour le constater. Ils ne peuvent pas encore être autopilotés, mais proposent déjà des technologies d’assistance à a conduite très développées telles que l’assistant d’efficacité prédictive, l’adaptative cruise control (ACC), l’assistant remorque et le traffic jam assist dans les embouteillages.
La levée d'un premier obstacle juridique va sans doute favoriser une accélération de l'innovation.
