Electronica est un événement majeur. On y retrouve les principaux acteurs comme Bosch, qui vient par exemple présenter ses nouveautés en matière de semi-conducteurs, de capteurs (nouveau radar pour l'anti angle mort) et de modules de puissance. Pour sa part, Elektrobit présente sur le stand d'Autosar* ses solutions pour la voiture connectée, avec en ligne de mire la sûreté de fonctionnement (norme ISO 26262 et niveau critique ASIL D).
On vient également à Munich pour écouter les experts.
Parmi les sujets abordés, il y a l'éclairage du futur avec Audi, Automotive Lighting et Hella. La fusion de données est également à l'ordre du jour avec une intervention de Valeo (pour qui cette question est aussi importante que le nombre de chevaux). La voiture connectée a fait l'objet de présentations de la part de BMW, NXP et Visteon Il y a aussi des acteurs qui ont parlé de la voiture autonome, comme Daimler, Renesas et TRW.
Clairement, l'électronique automobile devient aujourd'hui un marché de masse et favorise une accélération de l'innovation.
*Le consortium qui vise à standardiser le logiciel dans l'automobile
