Le système utilise une pompe péristaltique* pour maintenir automatiquement la pression de gonflage au niveau défini par le gestionnaire de flotte. Tous les composants de la technologie AMT, y compris la pompe, sont entièrement incorporés à l’intérieur du pneumatique. La technologie améliore également la durée de vie potentielle du pneu, la longévité de la carcasse et la sécurité en supprimant les manipulations nécessaires pour gonfler manuellement un pneu.
A terme, une telle technologie pourrait éventuellement se décliner sur les voitures.
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*appelée aussi parfois pompe à galets, il s'agit d'une pompe utilisée pour les liquides et les gaz.
