Voiture d'Apple : pourquoi je n'y crois pas

Depuis que je tiens ce blog, j'ai toujours tenu à relativiser l'apport des GAFAM (le M c'est pour Microsoft, après Google, Apple, Amazon et Facebook) dans l'auto. Quand on lit des posts sur des blogs rédigés par des gens qui n'y connaissent rien, on a toujours l'impression que ces géants du numérique vont tout renverser et proposer des solutions géniââââles. Bof bof... Pour le moment, à part la réplication des écrans de smartphones à bord et l'assistant vocal, il n'y a pas de quoi se relever la nuit. Et je ne pense pas que la fameuse voiture d'électrique d'Apple va empêcher non plus les constructeurs de dormir.

Une étude de l'IFPEN réhabilite en partie le Diesel et pointe la limite des hybrides

Cinq ans après le scandale du « dieselgate », le ministère de la Transition écologique a dévoilé les résultats d’une étude menée par l'Institut français du pétrole et des énergies nouvelles. L’IFPEN a analysé en conditions réelles 22 véhicules de différentes gammes et marques : 8 diesel, 8 essence et 6 hybrides. Des véhicules immatriculés entre 1er septembre 2017 et le 1er septembre 2019. L’objectif était de voir si les modèles récents respectaient bien les normes. Et c’est globalement* le cas. Il y a même des surprises à l'arrivée. 

DS4 : le plein d'innovations

Au sein de la gamme DS, la DS4 n'a pas vraiment trouvé sa place à l'époque. Pas franchement une réussite au niveau du design. De plus, son nom avait une analogie avec DSK (ce qui était marrant à l'époque du scandale du Sofitel, mais aucun complot là-dessous). La marque Premium de PSA a donc décidé de relancer le modèle, en déclinant les technologies déployées à bord du vaisseau-amiral, la DS9.

Ces marques qui arrêtent le sport auto pour faire des véhicules électriques

Le départ programmé de deux constructeurs qui ont décidé de quitter la Formule E n'est pas passé inaperçu. Que n'ai-je lu sur l'échec de cette discipline, son anonymat et son peu d'intérêt sportif... je note d'ailleurs que la terre ne s'est pas arrêtée de tourner quand Renault s'est retiré à l'époque de la Formule E. Pourtant, il ne me semble pas que ces départ menacent ce championnat du monde qui vient justement d'être reconnu par la FIA (Fédération Internationale du Sport Automobile). Il y a par contre une vraie réflexion de fond chez certains constructeurs, qui ont décidé de délaisser les circuits pour privilégier leur stratégie pour la grande série. 

L'hydrogène pour les nuls

Mes activités font que je côtoie régulièrement les acteurs de cette filière et que je traite surtout l'actualité au quotidien depuis 5 ans (sachant que j'ai un historique bien antérieur*). Autant dire que j'ai pu voir l'évolution, et pas seulement dans notre petit hexagone. Que cela plaise ou non, le train de l'hydrogène est déjà parti. Et c'est à l'échelle du monde. La question n'est pas de savoir quand cela va arriver, mais plutôt qui peut se permettre de passer à côté....

L'hybride rechargeable : un nouveau bouc émissaire ?

Dans une étude qui semble faire du bruit, l'ONG Transport & Environment (T&E) évoque le scandale des hybrides rechargeables et n'hésite pas à faire le parallèle avec le Dieselgate... On croit rêver. Sans doute grisées par l'attention qu'on leur porte, ces associations écolo n'ont visiblement qu'une envie : qu'on passe tous à l'électrique*, et dès demain matin. La fameuse étude ne porte que sur 3 modèles (alors qu'il y en a pléthore sur le marché). Certes, on sait bien que ces véhicules ne sont vertueux que quand leur propriétaire les recharge régulièrement, mais c'est quoi au fond le problème ? 

Volvo s'inspire des jeux vidéo pour la simulation

A l'occasion d'une conférence en streaming, Volvo a présenté de nouveaux outils utilisés pour améliorer la conception de ses futurs modèles. Comme tous les constructeurs, Volvo utilise la simulation. Mais la marque d'origine suédoise pense disposer d'une solution vraiment à part avec un simulateur auquel sont reliés un casque de réalité mixte et une combinaison haptique intégrale. Inspirés par les jeux vidéos, ces moyens permettent d'explorer de nouvelles fonctionnalités de sécurité, d’assistance au conducteur et même de conduite autonome.

Voiture autonome : une première mondiale au Japon

Honda a obtenu le droit de commercialiser au pays du soleil levant un système avancé de conduite autonome de niveau 3. Il devient ainsi le premier constructeur automobile au monde à décrocher ce sésame. Ce système de conduite autonome pourra être activé "dans certaines conditions, par exemple lorsque le véhicule est dans un embouteillage sur une autoroute", a précisé la marque. Elle prévoit d'introduire ce système appelé "Traffic Jam Pilot" sur sa nouvelle berline Honda Legend d'ici fin mars 2021. 

BMW IX : la voiture du futur selon BMW

On a déjà eu l'occasion de parler du concept Vision iNEXT. Celui-ci va donner naissance dans un an à l'iX : un SUV électrique d'une autonomie de 600 km. Ce modèle va intégrer par ailleurs plusieurs technologies de pointe dont une conduite semi-automatisée et une connectivité anticipant sur la 5G. Des arguments permettant de rivaliser avec Tesla.

Le GPL fait peau neuve

Changer de nom, ça aide. Alors que l'AFHYPAC devient France Hydrogène, c'est au tour du CFBP de faire sa mue et de se transformer en France Gaz Liquides. La filière des solutions gaz et biogaz liquides souhaite ainsi réaffirmer sa place au sein du paysage énergétique français et se présente comme une alternative à l'électrification.