Une sécurité au top niveau pour le prochain Volvo XC90

Le prochain SUV phare de la marque d'origine chinoise sera équipé de série de technologies de sécurité de pointe. Ce modèle (qui sera d'ailleurs 100 % électrique), dont le lancement est prévu en 2022, sera doté de série de capteurs ultramodernes – dont la technologie LiDAR mise au point par Luminar – et d’un ordinateur de conduite autonome alimenté par la technologie SoC de système sur une puce de NVIDIA DRIVE Orin. En associant ce matériel de pointe aux logiciels de Volvo, Zenseact et Luminar, Volvo entend établir de nouvelles références en matière de sécurité routière.

Audi Q7 et Volvo XC90 : la sécurité ultime pour 90 000 €

Pour avoir eu l'occasion de tester ces deux modèles, très proches en termes de finition et de performances, j'en arrive à une conclusion qui va un peu à l'encontre de ce que je professe d'habitude, à savoir que la généralisation des aides à la conduite ne va pas forcément grever le budget de l'automobiliste. Ce qui est vrai a priori chez des généralistes (où on s'attache à serrer les prix) ne l'est pas du tout chez les spécialistes du Premium où bon nombre d'équipements restent en option.

Volvo XC90 : en route vers la conduite automatisée

Jeudi dernier, j'étais en Bretagne pour essayer la Volvo XC90. Le matin même, j'avais animé une conférence avec Renault et Valeo sur le véhicule autonome pour Bpifrance dans le cadre de l'événement BIG à Paris, et quelques heures plus tard, PSA rendait publique sa vision dans le domaine suite à un événement presse. J'y reviendrai d'ici quelque temps, mais je voulais d'abord partager mes impressions sur l'un des SUV les plus sophistiqués du moment. Et qui anticipe déjà sur l'automatisation.

Un essuie-glaces intelligent sur le Volvo XC90

C'est un système qui est déjà proposé sur la Citroën C4 Cactus (Magic Wash) ainsi que chez Mercedes (Magic Vision Control), mais il arrive aussi chez Volvo. Sur la nouvelle XC90, le constructeur d'origine suédoise a en effet choisi de faire appel à Bosch pour des essuie-glaces avec gicleur intégré (Jet Wiper) le long du balai et pilotés par électronique. Ils assurent une bien meilleure visibilité en acheminant la bonne quantité de liquide lave-glace au bon endroit.

A la découverte du Volvo XC90 (quatrième partie)

Suite et fin de cette série consacrée au XC90, le nouveau grand SUV de Volvo. Après avoir parlé d'aides à la conduite et de connectivité, il est temps de s'intéresser aux motorisations. C'est là aussi que se concentre l'innovation, avec du downsizing, une injection optimisée et même de l'électrification. Autant d'atouts qui rendent ce modèle plus compatible avec l'environnement.

A la découverte du XC90 (troisième partie)

Pour ce troisième volet, nous allons passer en revue les équipements liés à la communication et au multimédia. Forcément, il sera question de la fameuse tablette tactile de la console de bord. Sous le vocable Sensus, Volvo a défini une interface homme-machine qui simplifie l'accès aux menus et rend la navigation aussi intuitive qu'un iPad.  Mais attention, le XC90 va bien plus loin qu'un simple accord avec Apple.

A la découverte du Volvo XC90 (seconde partie)

Après une présentation générale du véhicule hier, je vous propose d'aborder aujourd'hui les aides à la conduite qui vont faire du XC90 la référence de sa catégorie. Evoluant au même niveau qu'Audi, BMW, Mercedes et Lexus, voire un peu au-dessus dans le domaine de la sécurité, le constructeur suédois place la barre toujours plus haut. Et persiste à affirmer qu'en 2020, il n'y aura plus de morts et de blessés graves à bord d'une Volvo. Un objectif pas si délirant quand on sait que le nombre de victimes à bord de véhicules de la marque a été divisé par deux en 10 ans !

A la découverte du Volvo XC90

J'ai été convié par Volvo en Suède pour découvrir le nouvel XC90, qui sera l'une des stars du Mondial de l'Automobile. Clairement, c'est un produit qui va marquer l'histoire de l'automobile. Pourquoi ? Parce qu'il inaugure de nouvelles aides à la conduite, dont un mode d'automatisation dans le trafic à basse vitesse, et qu'il va aussi ouvrir une nouvelle ère dans le domaine de la connectivité (avec CarPlay et Android Auto). Mais, au-delà de ses technologies, que je détaillerai plus tard, le XC90 est le symbole du dynamisme de Volvo qui n'a jamais été aussi en forme alors qu'il fête ses 87 ans.

Volvo et ses techniques de sécurité 360

Après le parking autonome, qui était vraiment le clou de cet atelier de sécurité 360 en Suède, je reviens sur les autres systèmes de sécurité et de confort présentés par Volvo. Pour faire le lien avec la conduite automatisée, je vais d’abord commencer par l’assistance de direction couplée au régulateur de vitesse actif.