Proposé dans plusieurs véhicules (Focus, B-Max, C-Max et maintenant la Fiesta) et gratuit pendant toute la durée de vie du véhicule, l’appel d’urgence Ford SOS n'intègre pas de carte SIM à bord d'un boîtier. Il fait appel au téléphone mobile du conducteur (relié en mode Bluetooth) et exploite les données du module GPS embarqué. L'association de ces deux éléments permet de localiser avec précision l’accident et de sélectionner le langage approprié- en fonction du lieu - pour diffuser un message pré-enregistré.
Le système compose alors le 112, le numéro européen réservé aux appels d’urgence. La procédure ne se déclenche qu’en cas d’activation d’un airbag ou de coupure de l’alimentation en carburant, synonymes de chocs importants. Cela évite les fausses alertes (un appel sur deux avec les véhicules équipés d'un bouton SOS bien visible).
Avant d’émettre l’appel, l’ordinateur de bord affiche un message d’alerte et propose au conducteur de l’interrompre s’il estime qu’il n’est pas nécessaire. Les services de secours reçoivent un SMS avec les coordonnées GPS et le numéro du conducteur en difficulté.
Après la diffusion du message pré-enregistré, la communication est passée via le dispositif mains-libres aux occupants du véhicule qui peuvent dialoguer directement avec l’opérateur. Elle est aussi maintenue sur le téléphone en quittant l’habitacle.
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Voir le diaporama : http://s.joomeo.com/50ad4e48c34ba
*Renault a même été le premier à le proposer sur le vieux continent, avec Odysline de 1998 à 2001.
