Taxicol arrive en Bretagne en 2016

Quelques nouvelles de l'ami Régis Coat, d'Exid. J'ai déjà parlé de lui sur ce blog à travers son projet de citadine Micron (un quadricycle éco-responsable) et plus récemment avec le projet Taxicol, primé par le Conseil Général des Yvelines et présenté en première mondiale il y a un an, au salon de Genève. En avant-première, je peux vous annoncer que ce système de transport public innovant sera assemblé en Bretagne à partir de 2016.

Le Food truck connecté : gadget ou vrai concept ?

J'ai appris l'existence de Track the Truck, un service qui aide les exploitants de food trucks à communiquer. Pour ceux qui l'ignoreraient, on désigne sous ce nom des restaurateurs ambulants qui se déplacent avec leur camionnette, comme aux Etats-Unis. Comme le business du Food Truck consiste à communiquer sur Internet pour faire savoir les futurs lieux où va se trouver l'itinérant, les futurs événements, ainsi que les nouveautés dans le menu, une application associant géolocalisation et réseaux sociaux a vu le jour.

1000 ch et 4 roues motrices pour la Toyota TS040 Hybrid

Après Porsche au salon de Genève (puis au Porsche Museum, où la 919 Hybrid est actuellement exposée) et Audi cette semaine au Mans, c'est au tour de Toyota de lever le voile au circuit Paul Ricard sur sa machine de guerre pour les 24 H du Mans. Et avec 1000 ch tout rond, la TS040 Hybrid devrait faire son effet en juin prochain sur le circuit de la Sarthe. La marque japonaise a choisi une technologie hybride avec quatre roues motrices qui apporte 480 ch en plus du moteur essence 520 ch de 3.7 litres.

Audi révèle au Mans la nouvelle R18 e-tron Quattro

Evénement cette semaine au Mans : le champion Tom Kristensen, qui a remporté 9 fois les 24 heures, a piloté dans les rues de la ville la nouvelle R18 e-tron Quattro, du centre-ville au circuit Bugatti. Celui qui avait déjà étrenné la R10 TDI, en 2006 dans les rues de Paris, a donc révélé les lignes de la grande favorite de l'épreuve mancelle.

Le système ECO Thermo Cover de Mercedes reconnu par l'Europe

Mercedes vient de faire reconnaître à titre d'éco-innovation* un système d'encapsulation du moteur et destiné à préserver la chaleur. Le système a été déployé sur la S300 BLUETEC Hybrid, la version hybride diesel de la limousine allemande. Il permet d'économiser 1,5 litre par plein.

Garmin signe pour Sony une navigation compatible avec l'auto, la marche et une montre connectée

Le leader mondial de la navigation GPS a conçu pour Sony une application de guidage, dont la particularité est d'être utilisable aussi bien pour un smartphone Xperia que sur la montre connectée SmartWatch. Une solution qui permet de répondre à tous les besoins, aussi bien en voiture qu'en mode piéton.

Nouveau Qashqai : le SUV version techno

La semaine dernière, j'ai eu l'occasion de rouler avec le nouveau Qashqai autour de l'aéroport de Roissy. Dans le prolongement du salon de Genève, c'était intéressant de pouvoir tester les systèmes d'aide à la conduite, car c'est surtout de ce côté que se situe la  nouveauté sur ce modèle best-seller de Nissan.

Un détecteur d'émotions embarqué pour surveiller le conducteur

A travers deux exemples, voici comment on va arriver à développer des voitures capable de distinguer dans quel état se trouve le conducteur. Le premier est classique : Volvo veut utiliser une caméra de bord pour repérer si le conducteur a les yeux fermés ou pour discerner ce qu’il regarde. Le second est plus original, car l'EPFL* se base sur l’analyse des expressions faciales pour développer un détecteur d’émotions embarqué.

Des aimants dans la chaussée pour faciliter la conduite autonome

En pointe dans le domaine de la conduite autonome, avec le projet qui vise à déployer 100 véhicules à Göteborg d'ici 2017, le constructeur teste une technologie qui pourrait faciliter l'insertion dans le trafic de tels prototypes. Il s'agit tout simplement d'aimants noyés dans la chaussée. Une solution à la fois simple, efficace et bon marché pour améliorer la sécurité.

Hyundai : à fond dans l'hydrogène

Après une série en trois volets dédiée à l'essai de l'ix35 FC, je parle encore de Hyundai aujourd'hui pour évoquer sa stratégie dans l'hydrogène. Le constructeur coréen mise clairement sur cette énergie en Europe et entend se positionner dès maintenant, afin de communiquer et de montrer sa maturité technologique. Son SUV à hydrogène, qui est la vitrine technologique de la marque, est le fruit de plusieurs centaines de millions d’euros d’investissements et de 14 années de recherche menée par des centaines d’ingénieurs dans le centre de R&D de Mabuk en Corée du sud. Un centre qui est considéré aujourd’hui comme le plus important au monde.