La DS7 inaugure la plateforme IoT de Huawei

Dans le cadre de la foire de Hanovre, la semaine dernière, le géant du téléphone mobile chinois a exposé sur son stand la DS7 Crossback. Cet acteur est en effet partenaire du groupe PSA dans le cadre de la plateforme (CVMP : Connected Vehicle Modular Platform), élaborée avec l'aide de Huawei qui apporte sa solution OceanConnect basée sur l'Internet des Objets. C'était l'occasion pour les deux groupes de présenter officiellement le fruit de leur collaboration.

Nantes va tester la mobilité électrique et connectée du futur

A partir de la mi-mai, Nantes Métropole va tester pendant un an tout un écosystème : l’automatisation de la conduite avec une navette électrique, des capteurs pour rendre l’infrastructure intelligente et une production d’énergie à partir de panneaux solaires intégrés à la route. Sous l’égide d’EDF, qui fédère tout un ensemble de partenaires*, c’est la première fois en France – et même dans le monde - que l’on mène un projet aussi global.

Ce qu'il faut encore retenir du Mobile World Congress

Pour ce troisième et dernier volet sur le MWC, je vais vous livrer en vrac les quelques idées qui m'ont marqué. Et on commence par BMW, qui avait un stand en extérieur. La marque bavaroise a présenté notamment la Digital Key, une clé numérique qui permet de déverrouiller une voiture à l'aide d'un smartphone. Elle peut être partagée entre 5 utilisateurs. L'autre avancée est une seconde carte eSIM, qui permet de téléphoner avec plus de confort dans le véhicule.

L'aire d'autoroute devient elle aussi connectée

Alors que de nombreux français partent en vacances, la Sanef (filiale du groupe Abertis, leader mondial de la gestion d’infrastructures autoroutières), et Objenious, filiale de Bouygues Telecom dédiée à l’Internet des Objets, ont décidé de s'associer pour rendre une aire d'autoroute connectée. Un projet déployé dans le secteur d’exploitation de Reims, sur environ 80 km de l'autoroute A4 avec 250 capteurs.

Qu'est-ce que va changer la 5 G dans l'automobile ?

Hier soir, je suis passé dans le JT de 20 h de TF1. Dans le cadre d'un sujet sur la 5 G, on m'a demandé mon avis d'expert sur l'apport de ce nouveau standard de téléphonie pour la voiture autonome. Il est vrai que la connectivité sera essentielle pour le futur véhicule sans conducteur, en particulier dans le cadre des liaisons Car2X et pour aller chercher des informations dans le cloud.

Bosch se lance dans la gestion active du stationnement

Bien plus qu'un équipementier automobile, le groupe allemand entend devenir un acteur de la mobilité en fournissant des solutions pour faciliter les déplacements dans les villes. En voici un exemple concret, avec un projet pilote qui commencera début 2016 à Stuttgart et va durer pendant deux ans. Dans cette région d'Allemagne, qui compte plus de 100 parcs relais dotés de 50 à 700 places, l'idée est d'installer des capteurs afin de pouvoir informer en temps réel les usagers sur les emplacements libres. La finalité est d'inciter ainsi les automobilistes à laisser leur voiture et à prendre le train ou le bus.

Nice : une smart city à la française ?

Comme de nombreuses villes dans le monde, Nice aspire à devenir une « smart city », une ville intelligente, grâce à la multiplication des capteurs et à l'Internet des objets. En s’appuyant sur un partenariat avec Bosch, conclu fin juin à l’occasion du salon Innovative City, l’agglomération va innover dans la gestion des flottes et les voitures connectées.

Voiture connectée et automatisée : les projets de PSA

Pionnier de l’appel d’urgence et d’assistance avec plus de 1,5 million de véhicules équipés depuis 2003, PSA Peugeot Citroën propose également des services connectés avec les plateformes Peugeot Connect Apps et Citroën Multicity Connect. Mais, ce n'est qu'un début, car le groupe planche sur plusieurs projets visant à relier l'automobile au monde de l'Internet des objets, sans oublier le thème récurrent de l'automatisation de la conduite.

Monaco 3.0 : la ville connectée avec l'aide de Bosch

Bosch et la Principauté ont décidé de concrétiser un projet qui avait fait l'objet d'un accord de coopération dès juillet 2012 et qui vient donc entrer dans une phase active. L'objectif est de faire de Monaco une ville connectée à l’horizon 2015. Le projet pilote s’appuie sur le potentiel technologique de l’internet des objets.