Vulog, le champion de l'autopartage est Français

Alors que les médias ne jurent que par BlaBlaCar et Drivy, il existe pourtant d'autres acteurs plus innovants dans le domaine des nouvelles mobilités. C'est le cas par exemple de Vulog, qui annonce une levée de fonds de 17,5 millions d’euros auprès de divers partenaires originaires du Royaume-Uni (Frog Capital, ETF Partners), de République Tchèque (Inven Capital) et de France (Fonds Ecotechnologies géré par Bpifrance pour le compte de l’État dans le cadre des actions du Programme d’investissements d’avenir confiées à l’ADEME). Un coup de pouce qui va permettre d’accélérer le développement de la société, qui réalise déjà plus de 90 % de son chiffre d'affaire à l’international et qui surfe sur un marché en pleine croissance.

VULOG : le frenchie de l'autopartage qui réussit en Amérique

Le pionnier français de technologies d’autopartage vient de démarrer un nouveau service à Vancouver, au Canada. Il s'agit d'EVO, un service d’autopartage en free-floating avec une flotte de 250 Toyota hybrides à disposition des usagers, sans station ni réservation. C'est le plus grand du genre jamais opéré en Amérique du Nord.

InBlue : l'appli de Valeo qui permet de piloter à distance et de partager son véhicule

C'est sans doute l'une des nouveautés les plus sympas du Mondial de l'Automobile. J'en ai touché un mot dès jeudi, lors de mon premier panorama (il y en aura d'autres) de la voiture connectée, mais j'ai choisi d'y revenir avec un peu plus de détails. D'autres ont déjà présenté avant Valeo des systèmes similaires, permettant de déléguer au smartphone le pouvoir d'accéder à distance à des infos du véhicule et de le démarrer, mais il y a tout de même quelques avancées.

SunMoov' : l'autopartage de demain à Lyon

C'est un projet franco-japonais sans équivalent. La communauté urbaine de Lyon et le NEDO (l'équivalent japonais de l’Ademe) collaborent en vue de créer un éco-quartier modèle au sein de Lyon Confluence, un territoire en passe de devenir l’un des quartiers durables les plus exemplaires d’Europe. L'un des leviers est l'autopartage de véhicules électriques, à la fois pour les particuliers et les entreprises qui travaillent sur place. Sous le vocable SunMoov', l'idée est de proposer des voitures partagées et dont la recharge est assurée par de l'électricité d'origine renouvelable.

Quand les constructeurs préparent leurs modèles à un usage partagé

L'ère est aux nouvelles mobilités (covoiturage, autopartage, location entre particuliers) et certains constructeurs ont bien compris l’enjeu. Je vais d'abord parler de PSA, car le groupe a déjà initié un certain nombre de services comme Mu By Peugeot (location occasionnelle de vélos, scooters et autos) et surtout le portail Multicity de Citroën qui comprend un volet de location entre particuliers, en partenariat avec Zilok Auto. Il y a moins d'un an, la marque aux chevrons est devenue le 1er constructeur automobile à lancer un service de location de voitures « Peer to Peer ».

eCarTec Paris 2013 : l’autopartage reste le meilleur débouché pour le véhicule électrique

Pour la 4ème année, j’anime les conférences d’eCarTec Paris. Cet événement, qui a débuté sous la forme d’un congrès et qui a pris la forme d’un salon (avec en plus des voitures et des bornes un espace eCarTec Bike), permet de faire un point sur le marché de l’électromobilité en comparant ce qui se passe entre la France et l’Allemagne. De ce point de vue, notre pays est pour une fois mieux placé. Il s’y vend plus de véhicules électriques et, surtout l’autopartage électrique y est bien plus répandu. C’est d’ailleurs à ce jour le seul débouché de masse pour ce type d’énergie.

Visite chez VuLog : un pionnier de la mobilité urbaine

A l'occasion d'un déplacement à Antibes ce week end, dans le cadre du show case "CityNetMobil" sur le thème des véhicules robotisés du futur, où j'animais une table ronde en présence de Jean Leonetti, ministre délégué aux affaires européennes et maire d'Antibes, j'en ai profité pour rendre visite à la société VuLog. Basée à Antibes et dirigée par Georges Gallais, un ancien de Renault et surtout de l'INRIA, cette PME est spécialisée dans les logiciels et les services de géolocalisation pour l'auto partage. Elle exploite sur place un service depuis 2007 qui a pour nom CitéVU à Antibes et qui a été l'un des tout premiers en France avec des véhicules électriques et sous cette forme.

La route intelligente en question : utopie ou réalité ?

A l'initiative d'Europ Assistance, d'Icare et de l'Equité (groupe Générali), le monde de l'assurance organise aujourd'hui à Paris un colloque sur le thème de la route intelligente, avec ce sous-titre : utopie ou réalité ? Je suis bien placé pour vous en parler car j'anime ce rendez-vous, qui se tient dans le cadre de la Bibliothèque Nationale de France. Il est intéressant de voir que les assureurs et les assisteurs s'intéressent à ce sujet. D'ailleurs, un blog assure le prolongement des tables rondes de ce jour : http://la-route-intelligente.com/. On peut y retrouver le programme du colloque, ainsi que des articles et des vidéos. La route intelligente intègre les innovations liées au véhicule et à la route elle-même, sachant qu'on assiste à une convergence entre la sécurité et la protection de l'environnement. Sur le plan de la sécurité, la généralisation des aides à la conduite dans les véhicules (ESP, régulateur de vitesse intelligent, suivi de ligne, anti angle-mort), l'information en temps réel (trafic, météo) et le futur dialogue entre l'infrastructure et le véhicule devrait se traduire en principe par moins d'accident.

Où en est-on avec la voiture à air comprimé?

Certains mythes ont la vie dure et la voiture à air comprimé en fait partie (au même titre que le kit Pantone et le moteur à eau par exemple). Depuis 1996, la société MDI que dirige Guy Nègre, un ingénieur qui a travaillé en compétition automobile et pour la F1, annonce qu'elle va lancer prochainement un modèle propre et à bas coût. Contre toute attente, ce jour est peut-être proche.
En effet, MDI procède actuellement aux essais de l'Airpod : une voiture que l'on a pu voir cette année au salon de Genève et qui a roulé récemment à Monaco, ou dernièrement à Copenhague.