Maserati étrenne un système multimédia à la pointe

La firme italienne vient de dévoiler le Grecale : un nouveau SUV dont une version électrique est prévue l'année prochaine. C'est évidemment l'info à retenir, car Maserati va devenir en 2030 une marque 100 % électrique à l'instar d'autres marques du groupe Stellantis. Mais, au-delà de cette actualité, ce SUV sportif est aussi le premier à ma connaissance à adopter le standard Android Automotive au sein du groupe. Maserati rejoint ainsi Volvo, Renault-Nissan et quelques autres.

Les moteurs à Francfort : non, le diesel n'est pas mort

Si l'on fait abstraction des quelques nouveaux modèles électriques et des concepts et modèles hybrides plug in, le salon de Francfort se caractérise aussi par l'arrivée des motorisations Euro 6. Ainsi, PSA a profité de l'événement pour mettre en avant son BlueHDI avec catalyse SCR, visible notamment sur le C4 Picasso qui servait de navette pendant les journées presse, mais aussi sur les Peugeot 308 et 508. Et le groupe n'est pas le seul à mettre en avant cette solution.

Après Maserati, à quand une Ferrari diesel ?

C'est une nouvelle qui a fait un peu de bruit. La dernière Maserati, la Ghibli, proposera une version turbo diesel dans la gamme, en plus du V6 biturbo. Il s’agit d’un 6 cylindres de 3 litres, développant 275 ch. Le même que celui de la Jeep Grand Cherokee et de la Lancia Thema, mais avec quelques raffinements en plus dont un turbo à géométrie variable. Ce procédé garantit une meilleure réponse à l'accélération. Et la Ghibli propose quelques autres technologies de pointe dans le diesel.