Mobilité connectée : Bordeaux voit la différence

Aujourd'hui et demain, je me trouve à Bordeaux pour animer un séminaire sur le thème de la mobilité connectée. Il sera donc question des ITS coopératifs (C-ITS), autrement dit les moyens de communication qui permettent d'informer les usagers avec des messages sur le trafic et la sécurité, à partir de feux connectés et de balises en bord de route. Organisé par la Métropole, cette rencontre internationale sera l'occasion d'évoquer le programme "C the Difference", que Bordeaux et la ville d'Helmond (Pays-Bas) testent depuis maintenant deux ans à grande échelle.

Le pôle Véhicule du Futur a 10 ans

Comme bon nombre de pôles de compétitivité, le pôle Véhicule du Futur fête son dixième anniversaire. Un cap symbolique. Il s’est affirmé dans le paysage économique comme un partenaire pouvant accroître la compétitivité des entreprises. Il est là notamment pour les aider à faire face aux défis de la mobilité du futur. En chiffres, cela représente 340 adhérents (dont 285 entreprises et 30 projets collaboratifs en cours. En tout, ce sont 136 projets qui ont été financés en 10 ans pour un budget de 400 M€.

YoGoKo : un futur partenaire pour la voiture connectée ?

Comme d'autres confrères, je reçois régulièrement des mails de start-ups qui essaient d'attirer mon attention sur leur concept ou leur produit. Et puis, il y a ceux dont on entend parler par la bande. C'est le cas par exemple de YoGoKo, qui n'existe officiellement que depuis 18 mois, mais qui capitalise sur l'expertise commune à 3 labos*, afin de proposer des solutions de communication vehicle-to-vehicle et vehicle-to-infrastructure (V2X) innovantes.

Continental prépare le lien entre la voiture et la maison

Vous vous souvenez peut-être du Cactus connecté dont j'avais parlé, lors du Congrès sur les ITS de Bordeaux. Je voulais revenir sur une autre vision de la voiture connectée avec un tableau de bord de nouvelle génération, développé par Continental en coopération avec Vinli, une société basée à Dallas (Texas). Il s'agit d'un véritable socle d’applications embarquées, basé sur la plateforme Carport. Grâce à ce tableau de bord du futur, les conducteurs peuvent coupler les données des véhicules avec celles des appareils de l’Internet des Objets), afin qu’ils soient connectés en continu à leur environnement numérique.

Voiture autonome : les atouts de Continental

Pour l'équipementier allemand, la conduite assistée et autonome va permettre de tendre vers le zéro accident. Un message qu'on aimerait entendre plus souvent en France, où on préfère parler de radars et de mesures punitives. Cette vision ne relève plus de l'utopie, car les capteurs qui analysent l'environnement du véhicule sont au moins aussi performants que l'être humain. Par exemple, les rétroviseurs peuvent être remplacés par des caméras, dotés d'une grande acuité. D'autre part, la fusion des capteurs fait appel à de l'intelligence artificielle et de l'auto-apprentissage pour gérer des situations très complexes et éviter ainsi l'accident.

La route de 5ème génération est sur les rails

Lancé depuis 2009 par l'IFSTTAR*, ce projet de route intelligente, plus écologique et ouverte aux nouvelles formes de mobilité est en bonne voie. Les premières briques se mettent en place. L'idée, en lien avec les acteurs industriels du secteur, les maîtres-d'oeuvre et les pouvoirs publics**, est de développer une infrastructure capable de s'adapter aux défis de la mobilité du XXIème siècle.

Priorité à la gestion du trafic en ville

Le monde s'urbanise de plus en plus. Depuis 2007, on compte plus de rats des villes que de rats des champs sur la planète et la proportion de citadins va même atteindre 70 % d'ici 2050.... A cette date, nous serons près de 6 milliards et demi d'être humains à habiter dans de grandes ou très grandes agglomérations ; ce qui ne sera pas sans conséquence sur la demande en transport et avec d'inévitables congestions à la clé. Songez par exemple qu'en Chine on dénombre 20 millions de véhicules à ce jour et que ce chiffre va passer à 140 millions (!) en 2020.

Le transport intelligent se dessine à Stockholm

Stockholm accueille depuis le début de la semaine et jusqu'à ce week end un congrès mondial sur les ITS. C'est ce qu'on appelle le transport intelligent (Intelligent Tansport Systems). Quelque 50 000 personnes étaient attendues pour participer à des conférences, visiter les stands d'une expo (170 exposants, dont des compagnies françaises) et participer à des démos "live". Le thème cette année est l'arrivée des ITS dans la vie quotidienne.

L'impact des ITS dans notre vie quotidienne

Vous connaissez les ITS ? Si si, les systèmes de transport intelligents (Intelligent Transports Systems and Services en anglais). Bon d'accord, seuls les spécialistes savent de quoi il s'agit. Pourtant, cela fait des années que l'on parle de ces technologies liées à l'information et qui sont apparues d'abord grâce à l'automobile. Les technologies de communication aident à optimiser le transport, quel que soit le mode, en augmentant la sécurité et en réduisant la pollution, tout en apportant du service. A l'heure où l'Europe se dote d'un "ITS action plan" pour accélérer leur mise en oeuvre dans le quotidien des citoyens, voici un petit film réalisé par Ertico (http://www.ertico.com/), une structure chargée de promouvoir ces technologies au sein de l'Union Européenne. Instructif et ludique...