ENGIE s’intéresse aux smart cities…

Le fournisseur d’énergie (ex GDF Suez) a investi 2 millions de dollars dans StreetLight Data, une société basée en Californie et spécialisée dans le traitement de la Big Data, appliqué à la planification du transport et de la mobilité urbaine. La compagnie a mis au point StreetLight InSight, un outil dédié à l’analyse de la mobilité qui s’appuie sur des milliers de milliards de points de données GPS et cellulaires décrivant des milliards d’activités.

La French Tech à l'assaut des smart cites avec l'aide d'Eurêka

Hier, j'étais à Bercy pour une conférence sur les pépites de la French Tech. Plus exactement, c'était une manifestation sous l'égide du programme Eureka (une plateforme européenne de coopération autour de l’innovation orientée marché), qui fête cette année ses 30 ans. On y a parlé des smart cities (villes intelligentes), car c'est une thématique qui concentre un gros effort de recherche, à la fois public et privé.

La 5 G : une condition nécessaire pour l'avènement des voitures autonomes ?

Si la 4 G est une réalité dans les mobiles et à bord de certains véhicules, il va falloir attendre la génération d'après pour disposer de véhicules véritablement connectés et autonomes. Les principaux acteurs préparent déjà l'arrivée de la 5 G, qui sera encore plus rapide (jusqu'à un giga par seconde) et qu'on annonce pour 2020. Le très très haut débit mobile ne sera pas un luxe, car il y aura dix fois plus de trafic de données qu'aujourd'hui et pas moins de 50 milliards d'objets connectés, selon l'équipementier télécoms suédois Ericsson.

Orange prépare la ville intelligente de demain

A travers sa branche Business Services, l'opérateur veut accompagner les villes à travers son programme Smart Cities, qui vise à proposer des services reposant sur l'échange de données. L'un des premiers objectifs est d'améliorer la mobilité et de rendre le trafic plus fluide en ville avec la voiture connectée. Orange travaille ainsi avec les acteurs du secteur automobile pour développer des services de divertissement ou de sécurité (appel d’urgence localisé) embarqués au sein même des véhicules. Le conducteur pourra bénéficier par exemple d'informations en temps réel sur les bouchons, ou encore de services de partage de véhicules.

Les "Smart Cities donnent l'exemple

Une petite leçon d'humilité pour nous autres occidentaux, et surtout français qui peinons à inventer la ville de demain (alors que le gouvernement bataille pour mettre en place le Grand Paris). En Corée du Sud, à Songdo, un entrepreneur est en train de bâtir un centre urbain qui préfigure la mobilité urbaine de demain. Avec l'aide de la banque US Morgan Stanley, et du fabricant d'acier Posco, ce projet à 35 millions de dollars est réalisé à 40 %.
Une centaine de buildings ont poussé sur ce territoire, à une soixantaine de km de Seoul. Je passe sur l'éco conception (récupération de l'eau de pluie, verre spécial, façades ventilées) pour indiquer d'abord un astucieux réseau pneumatique souterrain (plus besoin de camions pour les ordures).
Côté transport, Songdo veut mettre en place des bateaux taxi sur le canal qui jouxte ce centre urbain, dupliquer le Velib' avec des vélos en libre-service et mettre en place un système d'auto-partage. Des bus à l'hydrogène sont aussi prévus dans les deux ou trois ans à venir.
Et ce n'est pas tout : des réseaux intelligents vont être déployés pour communiquer en vidéo conférence, guider automatiquement les voitures vers les parkings disponibles et gérer les ascenseurs en fonction du trafic, etc.
Le projet, qui sera achevé en 2014, va être dupliqué dès cette année en Chine, à Meixi Lake dans la province du Hunan. L'investisseur Gale International a d'autres projets similaires en Inde et en Arabie Saoudite.
Une ville propre avec moins de voitures et un transport intelligent, c'est donc possible.

Toute l'histoire est à lire ici : http://www.forbes.com/2009/09/03/korea-gale-meixi-technology-21-century-cities-09-songdo.html?partner=technology_newsletter