Le monde de la route veut aussi se moderniser

Le Syndicat des Equipements de la Route (SER*) vient d'élire son nouveau Président, Jean-Bernard Conrad. Celui-ci s'est fixé deux objectifs prioritaires : réaffirmer le rôle central des équipements de la route dans la sécurité routière et se rapprocher des usagers de la route et de la rue afin de mieux répondre à leurs nouvelles attentes en matière d'environnement et de mobilité.

Les phares au laser arrivent chez Audi

Appliqués en course sur la R18 e-tron quattro, qui participera aux 24 heures du Mans en juin prochain, les phares au laser vont se décliner également sur un modèle de série. Plus exactement, Audi va proposer cette nouvelle technologie sur une version très exclusive de la R8 qui a pour nom LMX et qui ne sera proposée qu'à 99 exemplaires. L'intérêt de ce procédé ? Grâce à un module laser par feu, il est possible de génèrer un cône de lumière doublant la portée par rapport à un feu entièrement à LED.

Europe de l'automobile : oui, mais pas trop !

Dans la perspective du scrutin des européennes du 25 mai prochain, et parce que 80 % de la législation est régie par le droit européen, le CNPA* a adressé un courrier aux principales têtes de liste et candidats éligibles des circonscriptions françaises. Le message ? Il consiste à attirer l'attention sur le secteur automobile, dont les 100 000 entreprises sont déjà soumises à la réglementation française, (l’une des plus contraignantes en matière automobile), et qui craignent une surenchère de la part de l'Europe.

Grand Prix de Pau : une course électrique et un Grand Prix virtuel

Ce week end a lieu le Grand Prix de Pau. Un événement incontournable pour les amateurs de sports mécaniques, d'autant que l'édition 2014 marque le retour de la F3 dans les rues de la ville. Mais, si j'ai choisi de vous en parler, c'est parce que cette manifestation accueille aussi - et pour la 4ème fois déjà - le Grand Prix Électrique. C'est une épreuve unique* en son genre, et qui fait appel à des voitures du trophée Andros, transformées pour rouler sur l’asphalte. Elles sont confiées à des pilotes de renom, dont le Palois Mike Parisy. Le public pourra en parallèle découvrir des véhicules électriques dans le paddock, du deux-roues au minibus.

Nokia lance un fonds pour la voiture connectée

Tout juste débarrassée de son activité mobiles et recentrée sur trois métiers, dont la cartographie avec HERE, la compagnie finlandaise a décidé d'investir dans un fonds d'investissement dédié à la voiture connectée. Abondé à hauteur de 100 millions de dollars, le Connected Car Fund sera géré par Nokia Growth Partners (NGP), qui a déjà monté trois autres fonds et aidé au développement de start ups.

Michelin entre au capital de SymbioFCell

Pour connaître un peu cette jeune société, je me réjouis de voir l'arrivée de Michelin aux côtés de Symbio FCell. Dans le cadre d'une augmentation de capital, afin de financer l'industrialisation de ses produits et son développement commercial, Bibendum a souhaité soutenir la start-up en prenant une participation minoritaire mais significative. Parmi les autres partenaires, on retrouve aussi le CEA.

Bosch s’intéresse à la pile à combustible

A travers sa filiale Bosch Engineering, l'équipementier allemand a développé un calculateur pour les systèmes embarquant une pile à combustible. C’est une grande première pour Bosch, jusqu’ici très discret sur la question de l'hydrogène. C’est une application qui se destine aux véhicules hors route, du type tracteurs à bagages et équipements au sol mobiles sur les tarmacs d’aéroports.

L'Amérique va-t-elle rouler au gaz de schiste ?

Le sujet fait débat, mais force est de constater que l'exploitation de pétrole et de gaz de schiste donnent un certain avantage aux Etats-Unis. Le pays est moins dépendant en matière d'énergie et le prix de l'essence y est plus bas. Mais, intéressons nous aujourd'hui au gaz, qui - en raison d'importantes réserves - pourrait prendre de l'ampleur, d'abord auprès des véhicules lourds et des flottes du type taxis. Et pourquoi pas ensuite sur les voitures ?

La voiture de course du futur : un projet lancé par Dunlop sur Facebook

"La voiture de course du futur by Dunlop" : tel est le projet que vient de lancer le fabricant de pneus, et qui est destiné à créer la voiture de course de demain. Ce projet associe les amateurs de sports mécaniques et les experts du secteur, afin de discuter et imaginer les bolides qui arpenteront les circuits. Il est ouvert depuis hier sur Facebook*.

Voiture connectée : des volumes oui, mais pour quel modèle économique ?

La voiture connectée est un thème très porteur, sur lequel tout le monde dit ou écrit n'importe quoi. J'ai vu passer récemment le résumé d'une étude de l’IDATE* un institut français basé à Montpellier, qui prévoit en 2018 un marché de 420 millions de véhicules connectés. Soit, une progression de 57 % par an, par rapport aux 45 millions recensés en 2013 (ah bon ?, ça me paraît déjà énorme). A cette même date, les revenus liés à la connectivité devraient atteindre 8 milliards d'euros, toujours selon l'IDATE. Comme les autres études américaines, les chiffres seront vraisemblablement démentis par les faits**. Néanmoins, l'étude avance une hypothèse qui mérite réflexion.