F015 Luxury in Motion : l'anti Google Car de Mercedes

Pour son keynote a la veille du CES, le patron de Mercedes nous a gâtés avec un concept car. Et quel concept ! Une voiture autonome élaborée rien que pour ce salon de l'électronique qui tend à devenir le rendez vous incontournable de la high tech dans l'automobile. Son nom est F015 Luxury in Motion.

Renault Rescue : une stratégie pour sauver des vies avec les pompiers

Comme promis, je reviens sur le séminaire innovation de Renault de la semaine dernière, car j'avais repéré un système très utile, en lien avec la voiture connectée et la sécurité. Il s'agit d'un siège doté d'un capteur capable de mesurer le rythme cardiaque du conducteur. Comme me l'a expliqué Denis Darmouni, spécialiste des services connectés, et qui a trouvé ce capteur dans la Silicon Valley*, la signature acoustique du coeur est propre à chaque individu. L'idée est de relier ce système à la mise en place de l'appel d'urgence (applicable en 2018 en Europe).

A quand un e-constat en cas d'accident ?

Et si demain, au lieu de remplir un papier, on procédait au constat directement à l'aide d'un smartphone ? Ce qu'on appelle l'e-constat est bien plus qu'une simple réflexion. Il existe aujourd'hui une plateforme, qui permet la géolocalisation, la récupération automatique des données relatives à l’identité de l’assuré, ainsi que les références du contrat, du véhicule et du conducteur via la lecture d’un QR code. On peut même y ajouter une assistance à la réalisation du croquis de l’accident.

Quand les smartphones et les tablettes sauvent des vies en cas d'urgence

Voilà une belle initiative qui est à mettre au crédit d'une association européenne basée en Lorraine et qui a pour nom 112 Academy. Autour de l'appel d'urgence (dont le numéro unique est le 112 en Europe), elle a eu l'idée de développer une application qui fait appel au code QR, ce fameux code que l'on flashe à l'aide d'un smartphone (ou d'une tablette) et qui fait apparaître du contenu. L'idée est de l'utiliser sur la voiture afin de pouvoir mieux informer les services d'intervention des spécificités du véhicule accidenté, surtout quand il s'agit d'un modèle électrique.

Renault Twizy : un vecteur d'innovation

Le quadricycle électrique de Renault est un support idéal pour le marketing, mais aussi pour l'innovation. Ainsi, à l’occasion du congrès "Vision"*, dédié à l’éclairage automobile et aux système d'aide à la conduite, Renault et Philips ont présenté une Twizy entièrement équipée de phares à LED. Il s'agissait d'un prototype baptisé Xperience Lab. L'objectif était de remplacer les sources lumineuses (feux, clignotants) par des diodes électro-luminescentes, sans modifier le véhicule et en ne dépassant pas l’espace disponible pour des sources lumineuses conventionnelles. Un pari réussi et qui a l'avantage de combiner le high tech et l'écologie par une moindre consommation. Renault a d'ailleurs l'intention d'avoir recours à ce laboratoire roulant pour étudier tous les aspects liés aux LED pour des développements futurs.