ZF revisite la Porsche Taycan

J'étais cette semaine à Friedrichshafen, en Allemagne, au siège de ZF. Cet équipementier organisait un Tech Day au cours duquel il a présenté en première mondiale un concept électrique, l'EV Beat. Basé sur la Porsche Taycan, il surpasse cette dernière et présente des innovations à faire pâlir Tesla. 

Porsche Taycan : une bombe électrique

Toujours dans le cadre des essais de l'AMAM, j'ai pu enfin rouler avec la voiture électrique que tout le monde rêve d'essayer. Il s'agit naturellement de la Porsche Taycan. C'est la réponse de la marque allemande à Tesla. Et quand Porsche met tout son savoir-faire dans une voiture sportive, ça déménage. Je dois dire que cela a été un grand moment.

Un salon de Francfort très électrique... Mais pas que

L'affaire était entendue dès le départ : ce salon de Francfort est clairement tourné vers l'électrique. Il faut dire qu'avec l'ID3 de Volkswagen et la Porsche Taycan, il y a déjà deux modèles emblématiques - et de série - pour tirer le salon vers le vert. Il y a également de nombreux concepts à batterie. A tel point que j'ai entendu dire que le salon de Francfort était entrain de devenir l'équivalent d'Ever Monaco ! Mais, malgré cette avalanche de véhicules électriques - on sent que la menace d'amendes pour cause de dépassement de seuils de CO2 est bien réelle - il n'y a pas de solution unique.

Porsche : yes we (Tay)can

La marque a choisi de dévoiler hier en avant-première, et sur trois continents à la fois, la version définitive de la Taycan. C'est peu de dire que la première voiture électrique de Porsche était attendue. Et elle n'a pas déçu. L'auto suscite l'émotion par sa ligne. Et elle a du répondant. Le modèle le plus puissant, la Taycan Turbo S, développe pas moins de 761 ch et accélère de 0 à 100 km/h en 2,8 s ! Dotée des fonctions overboost et launch control, elle fait mieux que Tesla.

La Porsche Taycan s'attaque aussi à des records dans l'électrique

Il n'y a pas que Volkswagen qui se lance à l'assaut de records pour préparer son arrivée dans la mobilité électrique. Porsche, qui fait partie du même groupe, vient d'établir un nouveau temps de référence au Nürburgring pour la Taycan, son premier modèle 100 % électrique qui sera l'une des attractions majeures du prochain salon de Francfort. Aux mains du pilote Lars Kern, la berline de sport à 4 portes a parcouru les 20,6 km de ce circuit très exigeant en 7 mn et 42 s.