En prenant de l'âge, les freins des voitures crissent. C'est un phénomène lié au vieillissement et aux frictions. Mais, chez General Motors, on a trouvé une solution. Le groupe vient de déposer un brevet, qui fait appel à une technique héritée du physicien français Charles-Augustin de Coulomb, au XVIIIème siècle. De quoi s'agit-il? D'un anneau de métal qui aide à amortir les vibrations et que l'on applique sur le rotor d'un disque de frein. Il sert d'amortisseur sonore. Cette trouvaille permet de traiter le problème à la source en éliminant la source du bruit. Le procédé de Coulomb viendra en complément d'un tout nouveau disque de frein, annoncé comme plus résistant à la corrosion, et que GM prévoit pour 2016. A cette date, il viendra équiper pas moins de 80 % des modèles du groupe.
General Motors prévoir par ailleurs des capteurs électroniques pour alerter le conducteur à quel moment il faudra remplacer les plaquettes de frein.
