SCR solide : la dépollution à la sauce Nespresso

A l'occasion du congrès Powertrain de la SIA, où il a été question des technologies autour du diesel, j'ai repéré au hasard des stands une innovation de Plastic Omnium : le SCR solide. Au lieu d'injecter de l'urée liquide (AdBlue), comme cela se fait en principe avec la catalyse SCR, l'équipementier français a imaginé un système de stockage solide avec des cartouches. C'est le même principe que les capsules de Nespresso.

A quand de l'urée à la pompe pour les nouveaux diesel ?

L'entrée en vigueur de la norme Euro 6 va entraîner une évolution pour les moteurs diesel. Afin de respecter les nouveaux seuils, en matière de réduction des NOx, certains constructeurs* ont choisi la catalyse SCR. Cette technologie, dont j'ai déjà parlé, permet de transformer les oxydes d'azote des gaz d'échappement en azote et en eau. Pour cela, elle utilise une solution aqueuse à base d'urée qu'on appelle l'AdBlue. La seule contrainte est de passer ponctuellement chez le concessionnaire pour remplacer l’additif.