A quand de l'urée à la pompe pour les nouveaux diesel ?

L'entrée en vigueur de la norme Euro 6 va entraîner une évolution pour les moteurs diesel. Afin de respecter les nouveaux seuils, en matière de réduction des NOx, certains constructeurs* ont choisi la catalyse SCR. Cette technologie, dont j'ai déjà parlé, permet de transformer les oxydes d'azote des gaz d'échappement en azote et en eau. Pour cela, elle utilise une solution aqueuse à base d'urée qu'on appelle l'AdBlue. La seule contrainte est de passer ponctuellement chez le concessionnaire pour remplacer l’additif.