Evolutions en vue pour la F-City

J'ai eu l'occasion de rouler un peu dans Paris avec la F-City, la voiture électrique conçue par FAM Automobiles à Montbéliard. C'est l'une des rares autos françaises que l'on peut acheter dès maintenant. Ce n'est pas la plus sexy, ni la plus économique, mais elle a le mérite d'exister et de rouler. Disponible en vente directe chez Altermove et au sein de Mobivia Groupe par sa filiale O2 City, on peut la trouver aussi en flottes d'auto-partage à Antibes et Rueil-Malmaison, en attendant Nice. La F-City a été conçue pour être non pas un simple véhicule écologique (bien que décalé et ludique), mais comme un outil de mobilité. La plateforme permet de connecter des services de géolocalisation et de remontées d'infos. Et c'est surtout une auto évolutive.

Norauto devient opérateur de voitures électriques sous le nom 02 City

Comme je l'avais révélé, dès le mois d'avril, Norauto se lance dans le business de la voiture électrique. L'enseigne de centres-auto a officialisé cette nouvelle activité dans le cadre des RIVE 2010 (Rencontres Internationales sur le Véhicule Electrique), il y a quelques jours à Alès. Norauto, dont la nouvelle entité pour le groupe a pour nom Mobivia, va proposer des véhicules et du service avec une nouvelle structure qui aura pour nom O2 City. Elle va commercialiser d'une part des modèles électriques (F-City de FAM Automobiles, la Think et la NXR de Reva) et d'autre part des modes de financement (achat, location), de l'entretien et de la vente de bornes de recharge.

Norauto va vendre des voitures électriques

C’est une information exclusive : l’enseigne de centres-auto, qui avait déjà opéré un virage vers la mobilité en proposant des vélos électriques et en investissant dans le covoiturage via sa fondation, va se lancer dans le business des voitures électriques. Norauto a créé une filiale, baptisée O2 City, dont la mission sera de commercialiser les véhicules. L’enseigne a choisi de distribuer la F-City de FAM Automobiles, un constructeur français basé à Etupes (25), près de Montbéliard. Ce véhicule a la particularité d’être homologué en Europe et de rouler déjà en France. Il est proposé en libre-service à Montbéliard, Antibes et Montargis. Le coût du véhicule varie de 18 000 à 33 000 € selon les versions, sachant que Norauto va aussi proposer des formules d’accompagnement (financement ou leasing) pour répondre au mieux aux attentes des clients. 670 points de vente distribueront le véhicule dans le réseau et 10 vendeurs spécialisés seront chargés des grandes villes et des administrations.
Pour Norauto, le calcul est simple. L’entretien auto va stagner ou régresser avec l’arrivée des véhicules électriques. Devenir un acteur de la mobilité est donc une façon de préparer l’avenir. D’ailleurs, le nouveau nom du groupe est Mobivia (Mobi comme mobilité et Via comme le chemin). D’ores et déjà 250 véhicules ont été commandés. L’objectif est d’en vendre un millier par an. C’est loin des volumes annoncés par Renault, mais autrement plus réaliste.

Les constructeurs sont-ils les mieux placés pour la voiture électrique ?

La question peut paraître déplacée... Pourtant, elle ne l'est pas vraiment. Si l'on en croit les communiqués triomphants et les campagnes menées entre autres sur les réseaux sociaux (You Tube, Facebook, Twitter), l'industrie automobile promet des véhicules électriques par millions (du moins certaines marques) et un monde meilleur. Tout le monde s'y met, même Saab comme on peut le voir sur cette photo avec cette 9-3 ZE. Le constructeur suédois a monté une coalition en Suède avec le fabricant de batteries Boston Power, le fabricant de moteurs électriques Electroengine AB, Innovatum Technology Park et Power Circle (une association suédoise du business de l'énergie électrique). Mais, les constructeurs classiques évoluent sur un marché où ils ne sont pas en position de force et pourraient rencontrer sur leur route des challengers provenant d'autres horizons et d'autres pays.

La F-City entame ses tests de roulage

Si je vous dis : "F-City"... vous aurez sans doute du mal à identifier ce véhicule. C'est une drôle de voiture électrique urbaine, conçue par FAM Automobiles (un spécialiste de la transformation de véhicules, basé à Etupes dans le Doubs) et qui se destine aux collectivités locales. Les villes qui veulent mettre en place des services d'auto partage auront non seulement ce véhicule à 2 places, mais le service qui va avec (localisation par GPS et lecture à distance des organes dont l'état de charge de la batterie).