La PFA fait évoluer sa position sur l'hydrogène

Alors que le salon Hyvolution se tient en ce moment à Paris, la PFA (Plateforme de la Filière Automobile) vient de mettre à jour sa position sur l'hydrogène. Jean-Luc Brossard, le responsable de la R&D, est venu hier en parler en plateau. La filière auto estime que la mobilité H2 est une façon de faire émerger des champions industriels de l'hexagone.

La filière hydrogène prête au déploiement

Pendant deux jours, sous l'égide de l'AFHYPAC, les acteurs de l'hydrogène se réunissent dans le cadre du congrès Hyvolution, à Vincennes. A priori, pas d'annonce ministérielle (même si une feuille de route sur l'hydrogène est toujours en préparation), mais la présentation d'une étude prospective sur la France. Il s'agit en fait de la déclinaison locale de la fameuse étude de McKinsey réalisée pour le compte de l'Hydrogen Council. C'est donc une vision à 2050, avec un jalon intermédiaire à 2030.

Toyota Mirai : le futur c'est maintenant

Oui, je le confesse : je n'avais pas encore eu l'occasion de prendre le volant de la Mirai. Le monde est ainsi fait que ceux qui écrivent sur le sujet ne sont pas forcément invités aux essais de voiture à hydrogène (alors que ceux qui ne s'y intéressent pas et n'en voient pas l'intérêt sont en tête de liste). Et même pire : de soi-disant blogs spécialisés sont même mieux traités que les experts. Enfin bon, le congrès Hyvolution que j'animais en partie - et au sein duquel j'ai reçu le patron de la recherche pour l'Europe de Toyota, Gerald Killmann, m'a permis de faire enfin cet essai.

L'hydrogène en France : ça bouge !

500 représentants de la filière hydrogène sont attendus aujourd'hui et demain à Hyvolution. Après une première édition à Albi, c'est donc à Paris, au parc floral de Vincennes, que se tient cet événement international. Et il y aura du beau monde avec des hauts cadres d'Air Liquide, Engie, de GRDF, du CEA, de McPhy, de la Poste, de Michelin, mais aussi de Toyota. Ce congrès intervient à un moment-clé. COP21 oblige, la France est en train de réviser sa doctrine et l'hydrogène est désormais reconnu par l'ADEME comme une solution facilitant la transition énergétique.

SymbioFCell : le petit poucet français de la pile à combustible qui intéresse les grands

Je reviens encore sur l'hydrogène, car les participants du salon eCarTec Paris ont eu droit à une présentation très intéressante de la part de SymbioFCell, une société française dont j'ai parlé à plusieurs reprises sur ce blog et qui s'est taillé un franc succès au Mondial de l'Automobile avec la HY Kangoo, une version avec range extender sous forme de pile à combustible pour augmenter l'autonomie de cet utilitaire électrique. La technologie de cette jeune société basée à Grenoble intéresse beaucoup de monde... en dehors de nos frontières.