Ce n'est pas tout à fait une surprise. La marque aux anneaux, qui avait déjà intégré la technologie sur deux concepts (A6 TDI concept et RS 5 TDI concept) avec compresseur électrique, que j'avais essayés cet été, s’apprête donc à passer son système de véhicule électrique de 12 à 48 volts. Cette évolution va faciliter l’intégration de nouvelles technologies tout en améliorant la puissance et l’efficience. Ainsi, la technologie 48 volts est idéale pour des systèmes de confort tels que le contrôle dynamique du châssis. Audi dévoilera très bientôt plusieurs applications dans ce domaine.
