Prius rechargeable : Toyota vise l'excellence

La version plug-in de la nouvelle Prius a été dévoilée dans le cadre du salon de New-York. Elle bénéficie de la grande expérience de Toyota en matière de motorisations hybrides, mais surtout des atouts de la dernière génération de Prius, basée sur la nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA). Dotée d’une batterie lithium-ion plus puissante de 8,8 kWh, la technologie HSD de la Prius Rechargeable autorise un fonctionnement en mode électrique plus fréquent et prolongé, ce qui garantit plus de 50 km d'autonomie en mode zéro émission.

Les technologies du futur de Land Rover

Après la réalité augmentée à travers le capot, je reviens sur les autres technologies en rupture que Land Rover vient de présenter au salon de New York sur le concept Discovery Vision. La marque du groupe Tata entend rester la référence dans le domaine du tout-terrain, en exploitant notamment des lasers à infrarouge (placés dans les antibrouillards) pour scanner le terrain à l'avant du véhicule. Ces détecteurs anticipent la réaction du véhicule pour que soit automatiquement enclenché le mode de traction le plus approprié, une carte du terrain venant s'afficher sur l’écran haute définition pour servir de référence visuelle au conducteur.

De la réalité augmentée à travers le capot chez Land Rover

Un capot transparent : tel est le concept novateur sur lequel Land Rover travaille et qui vient d'être dévoilé au salon de New York, à travers le Concept Discovery Vision, qui est une vitrine du design et des technologies du Groupe. Le procédé, qui n'est autre qu'un dérivé de l'affichage tête haute, permet d'offrir une vue digitalisée du terrain sur le capot, ce qui a pour effet de rendre l’avant du véhicule "virtuellement invisible" depuis l'habitacle.

De Shanghaï à New York : est-ce vraiment la revanche de la voiture électrique ?

Difficile d’ignorer que c’est aujourd’hui la journée de la terre et que le film « Revenge of the electric car » sera projeté en avant-première mondiale à New York. Pour les non initiés, rappelons qu’il s’agit d’un documentaire de Chris Paine, celui qui avait déjà sorti « Qui a tué la voiture électrique ? ». Son nouvel opus met en vedette la Nissan Leaf, la Chevrolet Volt et Tesla. Fort opportunément, Nissan a décidé de capitaliser autour de cet événement et a lancé une campagne de pub, la valeur de zéro, qui égratigne les compagnies pétrolières en mettant en avant le fait que la Leaf consomme zéro goutte de pétrole et rejette zéro gramme de pollution. La marque japonaise a aussi fait le show au salon de New York en présentant la Leaf NISMO RC, une véritable voiture de course électrique (concrétisant ainsi ce que François Bancon, de Nissan avait déclaré sur ce blog, en marge de la présentation du concept Esflow du salon de Genève). Tout cela est fort bien, mais je n’ai pas eu le sentiment que la voiture électrique était tant que cela en vedette aux salons de Shanghaï et de New York.