Tenneco travaille sur la récupération d'énergie à l'échappement

Si tout le monde propose aujourd'hui de récupérer de l'énergie au freinage, la prochaine étape consistera à récupérer la chaleur de l'échappement pour la convertir en énergie électrique. C'est ce que montre par exemple Tenneco au salon de Francfort, avec un prototype sur son stand. L'équipementier américain collabore avec un consortium qui regroupe l'allemand Gentherm (un spécialiste des technologies de gestion thermique pour l'industrie automobile) et deux constructeurs automobiles mondiaux. L'énergie électrique pourra ainsi être utilisée pour alimenter les systèmes électriques à l'intérieur des véhicules et réduire en conséquence la consommation de carburant.

Tenneco prépare la suspension de demain

Plus connu sous le nom de Monroe, le groupe Tenneco a levé le voile récemment sur sa prochaine génération de systèmes avancés de suspension semi et entièrement active. Ces systèmes novateurs de suspension électronique, sobres en termes de consommation grâce à leur faible poids, sont un compromis entre les performances, le confort, l'agrément de conduite et le comportement. Leur point fort est de respecter à la fois les exigences en termes d'efficacité énergétique et de réduction consécutive des émissions de CO2 que de sécurité active. La suspension semi-active Kinetic® H2/CES est récemment entrée en production de série sur une « supercar » britannique. Mais, le plus intéressant est la suspension entièrement active ACOCAR™, qui vise en priorité les futurs véhicules hybrides ou électriques, et dont la production en série devrait commencer en 2015.