Blue Zero E Cell Plus

Mercedes avait fait sensation au salon de Detroit, en janvier dernier, en présentant le concept car BlueZero. Pas moins de 3 voitures en une : une électrique E-Cell, une version avec prolongateur d'autonomie E-Cell Plus et une dernière version à l'hydrogène F-Cell. La firme à l'étoile présentera à nouveau ce véhicule au salon de Francfort, d'ici quelques jours.
La nouveauté, c'est que "Mercos" souhaite apparemment produire la version intermédiaire. En attendant que le réseau de recharge soit disponible pour les véhicules électriques (je ne parle même pas des stations de remplissage pour l'hydrogène, pour lesquelles aucun plan n'est annoncé pour le moment), il apparaît en effet pertinent de proposer un véhicule qui puisse à la fois rouler en mode 100 % électrique en ville et avec un moteur thermique sur route.

Classe B à l'hydrogène : un concept prêt pour la série

Alors que l'on ne jure ces temps ci que par l'électrique et l'hybride, Mercedes nous montre que la piste de l'hydrogène n'est pas abandonnée, bien au contraire.
En novembre prochain, la firme à l'étoile produira en petite série la Classe B F-Cell. C'est la remplaçante de la Classe A du même nom, sortie dès 2004 et qui a parcouru des millions de km dans le monde à titre d'essai. 200 exemplaires de ce modèle seront livrés à des clients en Europe et aux USA.