Après la présentation globale du plan de Mercedes en matière d'électrification, qui est - soit dit entre nous - bien plus ambitieux et visible que celui de Renault-Nissan, je reviens donc sur la question de l'hydrogène. La firme à l’étoile a en effet révélé sous forme de prototype une version à hydrogène (F-Cell) du GLC, qui va sortir l'année prochaine. La pile à combustible fait partie de la stratégie, en complément de l'électrique à batterie.