Tesla a atteint le cap du million

Quoi qu'on pense, la marque dirigée (mais pas créée) par Elon Musk a atteint le cap du million de véhicules électriques vendus depuis 2008. C'est quand même une sacrée performance. Ce cap symbolique permet au jeune constructeur californien de détrôner l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi de son leadership dans l'électrique. Début 2019, l'alliance revendiquait 724 905 véhicules électriques écoulés depuis 2010. Et si l'on se fie au site Insideevs.com, 183 299 véhicules supplémentaires ont été vendus dans le monde. Si je compte bien, Tesla est largement devant.

L'autopartage oublié par les municipales ?

Vu le contexte actuel, les français se soucient un peu moins des élections. Et de ce qui suit encore moins... Pourtant, une association a profité de la tenue du premier tour pour plaider en faveur de l'autopartage. L'Association des acteurs de l'autopartage (AAA*) rappelle que la France compte 850 000 personnes inscrites à un service de ce type pour une flotte totale de 15 000 véhicules partagés.

Opel Corsa : c'est les watts qu'elle préfère

Je reviens d'Allemagne où je suis allé essayer la Corsa-e, le pendant au sein de la marque allemande (qui dépend du groupe PSA) de la Peugeot 208 électrique et de la DS3 Crossback e-Tense. C'était d'autant plus intéressant que la marque au blitz avait réuni pour la circonstance à Berlin, sur un campus d'innovation tourné vers les énergies vertes, la version de rallye (j'en parlais dans mon dernier post) et l'Elektro GT qui date de 1971.

Opel à l'avant-garde sur le rallye électrique

J'ai fait le point avec les gens de chez Opel en charge du développement de la Corsa-e Rally. Cette version de la compétition est destinée à concourir dans le cadre de la coupe ADAC Opel e-Rally Cup en Allemagne. Après des tests hivernaux intensifs, les deux premiers exemplaires de la voiture de rallye électrique vont bientôt faire leurs débuts en public. Elles vont participer à deux rallyes en Allemagne au mois de mai et peut-être même faire une apparition en France au rallye Vosges Grand Est en juin prochain.

Munic : futur champion français de la data ?

Le monde est petit... je suis ravi de voir que la société française Munic, spécialiste des technologies embarquées et de l’intelligence artificielle pour la valorisation des données automobile, a réussi à lever 19,9 millions d'euros en bourse. Anciennement Mobile Devices, l'entreprise a été créée en 2002 par Aaron Solomon, un vieux routier de la voiture connectée. Munic conçoit et développe des solutions technologiques, combinant des Smart Dongles, à même de collecter et décoder les milliers de données issues des capteurs des véhicules, et une plateforme Edge Computing d’intelligence artificielle.

Waymo lève des fonds pour la voiture autonome

Alors comme ça, la voiture autonome ce n'est plus d'actualité, hein ? C'est sans doute pour cela que Waymo, la filiale d'Alphabet (la société mère de Google) vient de boucler un tour de table de 2,25 milliards de dollars. Cette somme va permettre à cet acteur de la Silicon Valley de "déployer dans le monde" sa technologie de conduite autonome.

BMW i4 : une vraie rivale face à Tesla ?

Comme vous le savez, les constructeurs ont présenté en ligne les nouveautés qu'ils comptaient dévoiler à Genève. Et parmi elles il y a la future i4 de BMW. Cette berline de luxe électrique va arriver sur le marché en 2021 et elle a bien des arguments à faire valoir face à Tesla. Elle revendique en effet 600 km d'autonomie, une puissance de 530 ch, une accélération de 0 à 100 km/h en 4 secondes et une vitesse de pointe de 200 km/h. De quoi s'amuser au démarrage au feu vert et sur les autoroutes allemandes. Et à part ça sinon ?

Aiways : le pari de l'électrique chinois

En raison de l'annulation du salon de Genève, c'est en Allemagne à Stuttgart que je suis allé découvrir l'U5, ce SUV électrique que la marque chinoise Aiways s'apprête à lancer en Europe cet été. Ces essais ont été improvisés au dernier moment, mais c'était plutôt sympa. J'ai d'ailleurs pu conduire ce modèle dès mon arrivée à l'aéroport de Stuttgart et sur le trajet qui nous menait à un studio photo où  se déroulait la conférence de presse. Un galop d'essai qui m'a permis de cerner le potentiel de ce véhicule made in China et qui vient de Shanghai.

Quand Genève devient un salon virtuel

On a donc appris hier que la Peugeot 208 avait été élus voiture de l'année en Europe, un titre bien mérité pour la lionne qui coiffe au poteau la Tela Model 3 et la Porsche Taycan. En temps normal, l'annonce se faisait à Palexpo à la veille de l'ouverture des journées presse du salon de Genève. Les journalistes présents pouvaient alors prendre des photos et boire un coup. Là, l'annonce s'est faite en streaming et du reste plusieurs marques ont prévu d'en faire autant.

Le WTCR prêt à basculer dans l'électrique aussi

Après les monoplaces, ce sont les voitures du championnat de tourisme (WTCR) qui vont avoir droit à une compétition réservée aux véhicules électriques. Elle aura pour nom Pure ETCR et va se dérouler à partir de 2021. A ce jour, Cupra (la griffe sportive de Seat) est la seule marque à avoir confirmé officiellement son engagement. Mais d'autres constructeurs sont sur les rangs, dont Hyundai et Alfa Romeo par exemple. Goodyear est pour sa part le fournisseur officiel de pneus.