Le constructeur japonais va sortir dans un an la première direction indépendante des roues. Contrairement à la direction classique, qui s'appuie sur un organe de liaison mécanique, en fonction de l'angle donné au volant, la technologie de Nissan va traduire en signaux électroniques les impulsions données par le conducteur au volant et bouger les roues en conséquence, de façon plus précise et surtout plus rapide. Cette transmission aux roues va permettre de remonter également plus vite les informations en provenance de la chaussée telles qu'une chaussée glissante. Une première étape avant le steering by wire, qui pourra peut être se passer un jour de la colonne de direction.
