Le second système, Quiet Wheel Steering, modifie quant à lui la rotation du volant lorsque le véhicule effectue un changement de direction de manière automatisée. Le volant reste immobile pendant la conduite automatisée, il n'y a donc pas de risques potentiels dû au volant qui tournerait subitement, ce qui renforce la sécurité du conducteur. Les véhicules équipés de ce système peuvent également être équipés d'une colonne « escamotable » qui se rétracte automatiquement dans le tableau de bord lorsque la conduite automatisée est engagée, augmentant ainsi l'espace disponible pour le confort du conducteur qui peut alors vaquer à d'autres activités.
Précisons que Continental et Nexteer ont décidé de fonder une coentreprise. Ils développeront ensemble des systèmes électroniques de freinage et de direction dédiés aux véhicules autonomes.
